El nuevo remolcador Lientur de la Armada de Chile arribará el 12 de agosto a Valparaíso

El nuevo buque de apoyo oceánico tipo Anchor Handling Towing Supply Vessel (Ahtsv) adquirido recientemente por la Armada de Chile y que recibirá el nombre de Lientur arribará el 12 de agosto a la ciudad de Valparaíso.

La unidad será destinada a la base naval Punta Arenas en la Tercera Zona Naval y complementará al rompehielos Almirante Óscar Viel, actualmente en la última etapa de construcción en Asmar Talcahuano, gracias a sus características Ice Class, que le permitirán operar en aguas antárticas.

El buque, que será clasificado como remolcador de flota en la institución, reemplaza al ATF-67 Lautaro, dado de baja en enero del 2022 y que recientemente fue incorporado por la Armada de Ecuador con el nombre de BAE Imbabura (RA-72).

Características del Lientur

De acuerdo con el portal Marine Traffic, el Lientur zarpó el 7 de julio de la ciudad portuaria neerlandesa de IJmuiden y tiene como fecha estimada de arribo el 12 de agosto al molo de abrigo de Valparaíso.

El buque fue construido por el astillero turco Cemre Shipyard y entregado en abril de 2008 a la compañía noruega Havyard Group en donde prestó servicios con el nombre de Havila Neptune. Posteriormente, fue vendido en 2022 al armador griego MTC, siendo rebautizado como Achilles Z.

La unidad tiene clasificación 1A1 ICE-E lo que le permite navegar en áreas de hielo a la deriva en desembocaduras de ríos y áreas costeras. Dispone de un sistema de posicionamiento dinámico DP 2 adecuado para la mayoría de los trabajos en alta mar. Asmismo puede actuar en combate de incedio en embarcaciones. Posee varios tanques de lastre de agua para la estabilidad con una capacidad de 1.200 m3.

Cuenta con una eslora de 74,5 m, una manga de 17,2 m, un calado de 8 m y un desplazamiento de 2.807 toneladas. Dispone de dos motores principales Mak 12M32C asistidos por un propulsor de remolque de 883 kw de Rolls-Royce Kamewa Ulstein TT200 DPN más otro en la popa y un propulsor azimutal de 883 kw Rolls-Royce Aquamaster TVNS 73/50-180. Posee dos motores auxiliares Caterpillar C18TTA de 602 kw (807 BHP) y 1.800 rpm cada uno.

Tiene un cabrestante principal de Rolls-Royce con una fuerza de tracción de 350 toneladas. A popa hay dos juegos de mordazas Karmoy Shark Jaws, un pasador de remolque más el sistema de centrado para cables conductores a ese equipo y un cabrestante. Para operaciones en cubierta, el buque tiene una grúa Dreggen DKF 40 que puede levantar 3,5 toneladas y una grúa en riel Dreggen DKFR100 para cinco toneladas.