La Marina de Brasil, a través de la Empresa de Gestión de Proyectos Navales, detalló todas las oportunidades del programa de las futuras fragatas Tamandaré para las empresas de la base industrial naval y de defensa de Brasil.
La empresa de propósito específico Águas Azuis y el astillero Brasil Sul (SC), donde se construirán las cuatro fragatas, ya han cerrado algunas partidas pero continúan en la búsqueda de proveedores de equipos y servicios, tanto nacionales como internacionales, según los criterios de competitividad y contenido local especificados por la fuerza naval.
Entre los artículos abiertos destaca material para plantas eléctricas, tuberías y válvulas diversas. Se espera que el astillero comience las actividades de construcción a principios de 2022.
El proyecto prevé un contenido local mínimo del 31,75% para la primera fragata, que se eleva al 40,50% para las demás unidades, teniendo en cuenta los materiales, los servicios y la mano de obra.
Emgepron y el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social firmaron un acuerdo para supervisar y evaluar el contenido local utilizando la metodología del banco.
Además del contenido local, la Armada especificó para los cuatro buques la gestión del conocimiento, la transferencia de tecnología y la inserción de la mentalidad de gestión del ciclo de vida, así como la retención del conocimiento local para permitir la autonomía en cuanto a la gestión del buque.
Águas Azuis está formada por Thyssenkrupp Marine Systems, con una participación del 75% en la empresa, y el grupo Embraer (25%), dentro del que Embraer Defesa & Segurança tiene el 12% y Atech el 13%.
Planta eléctrica (en discusión). Hay un precontrato con un gran proveedor eléctrico, que deberá combinar el conocimiento con la demanda y la necesidad de contenido local (componentes);
Grupo electrógeno* - MTU (cerrado), con previsión de alternador Weg (en análisis);
Tuberías y accesorios (bridas y collares);
Protección balística;
Varias válvulas;
Escaleras en general y escaleras de pasarela;
Capullo para balsas salvavidas, balsas salvavidas y diversos equipos de rescate;
Fundición de acero y mecanizado (piezas para el montaje de los propios barcos);
Módulos para sistemas de comunicación;
Escotillas y arquetas
Campanas y gongs;
Anclas y amarres;
Espacios de vida y espacios de cocina (nivel industrial)
Espacios de lavandería (nivel industrial);
Taller (equipos diversos, herramientas y maquinaria);
Sistema de repostaje en alta mar;
Fabricación e instalación de sistemas de escape (mano de obra, fabricación, instalación);
Grúa de munición (grúa de manipulación de munición);
Sistema de estiba de torpedos;
Equipo de control de daños;
Oportunidades en los astilleros (servicios)
Calibración de los instrumentos;
Servicios de medición de ruidos y vibraciones;
Pruebas no destructivas - ultrasonido
Pruebas no destructivas - gammagrafía
Pruebas no destructivas: líquidos penetrantes;
Pruebas no destructivas: partículas magnéticas;
Mecanizado de probetas para ensayos mecánicos;
Pruebas de carga (grúas y puentes);
Servicios de buceo: inspección del sistema de propulsión y del casco;
Servicios para la industria metalmecánica (mecanizado, estructuras, etc.) para buques y astilleros;
Mano de obra - pintura (tuberías, electricidad, carpintería);
Activos (algunas naves modulares, elementos metálicos, equipos, etc.).
Oportunidades cerradas
CMS y IPMS - Atech;
Hélices principales - MAN do Brasil;
Raytheon do Brasil - Sistema de Navegación;
Sistema de extinción de incendios - Johnson Controls do Brasil;
Sistema de aire acondicionado - Heinen & Hopman do Brasil;
Sistema de comunicación interna y externa - Rohde & Schwarz;
Medidas de apoyo a la guerra electrónica (MAGE) - Omnisys;
Grúa de hangar - Strauhs;
Pequeñas embarcaciones - DGS;
Cilindros (recipientes a presión) - Cigtech;
Protección catódica - ICM;
Compresores - Sauer;
Bombas - Netzsch y Asvac;
Pinturas - Jotun;
Aislamiento térmico para tuberías y equipos - Acital;
Máquina de suspensión, cabrestantes y cabrestantes RAS - Strauhs;
Mesa quirúrgica y foco quirúrgico - AFAC;
Grupo electrógeno - MTU;
Imágenes: Emgepron/Marina de Brasil