El consorcio español Satnus Technologies, formado por GMV, Sener Aeroespacial y Tecnobit-Grupo Oesía, ha evaluado recientemente en un blanco aéreo tecnologías para los operadores remotos del programa Future Combat Air System (FCAS), en el que participan España, Francia y Alemania.
La campaña de vuelos ha tenido lugar en las instalaciones del Centro de Experimentación de El Arenosillo (Cedea) en Huelva, pertenecientes al Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), el principal órgano de investigación del Ministerio de Defensa.
Durante dos semanas, con el apoyo de INTA, Satnus ha llevado a cabo múltiples vuelos de validación de la plataforma de demostración MCSD (un target dron modificado) de SCR -integrada en Sener-. Satnus destaca que la validación con éxito de las modificaciones introducidas tanto en el blanco aéreo en vuelo como en el control en tierra.
Además de los cambios introducidos a nivel estructural, se han validado los subsistemas de control remoto, comunicaciones y FTS (Flight Termination System), así como diferentes cargas de pago. También se han evaluado satisfactoriamente una primera versión del sistema DIM (Demo Information Management) y el primer prototipo C2 (Command and Control), ambos desplegados en tierra.
A nivel general, se han realizado pruebas sobre la herramienta de simulación multiplataforma, integrando aeronaves reales y simuladas durante una misma prueba, sentando así "la primera piedra para vuelos colaborativos, involucrando múltiples plataformas reales de demostración de MCSD en futuras campañas", ha explicado el propio consorcio.
Tras completar estas pruebas, Satnus afirma que "continúa avanzando según la hoja de ruta prevista para la Fase 1B del programa FCAS, con el ambicioso objetivo final de demostrar las funcionalidades del MUT con múltiples plataformas de demostración MCSD en vuelo".
Programa hispano-francés-alemán
Esta campaña de vuelos forma parte de las actividades asignadas a Satnus en el pilar 3 de los operadores remotos del programa de hispano-francés-alemán FCAS. El objetivo principal de este pilar es madurar tecnologías de sistemas aéreos por control remoto (remote carriers) y vuelo en equipo con aeronaves tripuladas o no tripuladas (MUT, Manned-Unmanned Teaming).
El programa FCAS está inmerso en la fase 1B de unos 36 meses de actividades -comenzó en marzo de 2023 y finalizará en junio de 2026-, con un presupuesto superior a los 3.000 millones de euros. El objetivo en esta etapa es desarrollar tecnologías.
Este ambicioso programa, impulsado por España, Francia y Alemania, reúne a numerosas industrias de España, Francia y Alemania y tiene como objetivo la creación de un sistema de sistemas que integrará tanto plataformas aéreas tripuladas como no tripuladas.