ITP Aero y Air Nostrum pondrá a punto los motores de los aviones CN235 de Salvamento Marítimo

ITP Aero y Air Nostrum Engineering & Maintenance (ANEM) han firmado un acuerdo para el mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de los motores General Electric CT7-9C3, que propulsan la flota de aviones CN235 operada por Sasemar (Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima). 

Este contrato, con una duración inicial de tres años, está en línea con la estrategia global de crecimiento de ITP Aero en el mercado MRO y de desarrollo de capacidades aftermarket en algunas de las plataformas de motores más importantes actualmente en servicio.

El trabajo de mantenimiento se llevará a cabo en las instalaciones de ITP Aero en Albacete. “Estamos orgullosos de continuar nuestra colaboración con Air Nostrum, como parte de la comunidad de motores en servicio de GE Aerospace para los motores CT7”, ha asegurado Alan Jones, director ejecutivo de MRO en ITP Aero.

“Este es otro hito que nos permite continuar con la ejecución de la hoja de ruta de crecimiento estratégico de MRO de ITP Aero, impulsando la expansión de nuestros servicios aftermarket y la excelencia operativa de nuestras capacidades de mantenimiento y reparación”, ha añadido Alan Jones.

Los motores CT7-9C3, que operan en los aviones CN-235, proporcionan un aumento de potencia base de aproximadamente un cinco por ciento y un mejor rendimiento en despegues a gran altitud y en condiciones de calor en comparación con los modelos CT7-9 actuales. Las mejoras en el rendimiento del motor se deben a un compresor centrífugo avanzado, que completó las pruebas de certificación el año pasado.

Sasemar, dependiente del Ministerio de Transportes, tiene una flota de tres aviones CN-235 para misiones de vigilancia marítima, búsqueda y salvamento, así como el control y prevención de la contaminación marina. Está repartidos por tres áreas: el Cantábrico y Galicia; la costa Mediterránea y el estrecho de Gibraltar; y el archipiélago canario.