La española Urovesa suministrará vehículos Vamtac a Nueva Zelanda por casi 56 millones

El Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda ha firmado un contrato con el fabricante español de vehículos militares Urovesa para adquirir 60 vehículos Vamtac (Vehículo de Alta Movilidad Táctica). El objetivo es reemplazar una parte de su flota actual de Unimog y Pinzgauer, utilizados regularmente por unidades de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF) para entrenamiento en territorio nacional y operaciones en el extranjero.

El contrato está valorado en alrededor de 56 millones de euros -100 millones de dólares neozelandeses, al cambio- y contempla la entrega a partir de 2027 de 40 Vamtac de la versión mediana CK3 y otros 20 de la variante ligera ST5 que sustituirán al 25% de la flota de vehículos Unimog y Pinzgauer operativa.

El presupuesto incluye la compra de los vehículos, repuestos, equipos informáticos y de comunicaciones, equipos de apoyo, así como costes del proyecto y de puesta en servicio.

La subsecretaria de Defensa, Sarah Minson, ha destacado que "los vehículos Vamtac ST5 y CK3 son modernos, eficientes y aptos para su propósito. Tienen un historial probado, con más de 20 países de todo el mundo que los utilizan, entre ellos Singapur, además de España y varios países de la OTAN".

Por su parte, la jefe del Ejército, general de división Rose King, ha señalado que estos nuevos vehículos representan una mejora significativa en las capacidades del Ejército de Nueva Zelanda y proporcionarán a los soldados un vehículo robusto y versátil.

Vatmac CK3 de la compañía Urovesa. Firma: Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda

Especificaciones de los vehículos Vamtac

El Ministerio de Defensa neozelandés ha facilitado incluso las características técnicas generales de las dos variantes adquiridas. El denominado vehículo utilitario mediano Vamtac CK3 tiene una altura de 3,03 metros, longitud de 6,34 metros y un ancho de 2,30 metros, y una capacidad de carga de cuatro toneladas, con un peso máximo autorizado de casi 10 toneladas. Puede transportar hasta diez personas y tiene una capacidad de vadeo de hasta 1,5 metros. 

La variante ligera Vamtac ST5 puede cargar hasta 1,7 toneladas. Tiene una altura de 2,62 metros, una longitud de 5,68 metros y un ancho de 2,3 metros. Su profundidad de vadeo llega hasta los 750 mm, mientras que su peso máximo autorizado es de seis toneladas. 

Ambos vehículos cuentan con una distancia al suelo superior a los 350 mm, tienen una velocidad máxima de 110 km/h e incorporan protección antivuelco integrada y un sistema de inflado de neumáticos que ajusta la presión de los mismos para operaciones en terrenos difíciles o blandos.

Equipo de Urovesa junto al secretario de Defensa, Brook Barrington, y el jefe del Ejército, mayor general Rose King. Firma: Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda.

Urovesa

La empresa española que fue fundada en 1981, tiene su sede en Valga (Pontevedra) desde hace ocho años. Sus instalaciones están preparadas para producir hasta 5.000 vehículos al año dependiendo de los contratos en curso y las diferentes configuraciones. En este centro se encuentran las áreas de dirección, diseño e I+D, la zona de fabricación y almacenes y además cuenta con una pista de pruebas. Además, la firma cuenta con instalaciones en Santiago de Compostela, donde está el departamento de asistencia técnica y postventa.

Urovesa cerró el 2023 con una facturación superior a los 100 millones de euros, y un beneficio de 15 millones. La compañía produce en Valga el Vamtac en distintas versiones y configuraciones. Otra de sus líneas de negocio son los camiones TT Uro para uso militar y civil. También trabaja en el sector civil con una amplia gama de vehículos y camiones industriales, con usos en sectores muy diversos como, por ejemplo, lucha contra los incendios, servicios urbanos o emergencias. 

El director general de Urovesa, Justo Sierra (izquierda) estrecha la mano al secretario de Defensa, Brook Barrington (derecha). Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda.