Santa Bárbara forma al primer equipo del Sabrah, la versión del Ascod vendida a Filipinas

General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas (GDELS -SBS) ha terminado la formación en Operaciones, Conducción y Mantenimiento del primer equipo de las Fuerzas Armadas filipinas que trabajará con el Ascod vendido recientemente al país asiático.

Los vehículos suministrados a Filipinas con el nombre de Sabrah pertenecen a tres versiones distintas y se han desarrollado en colaboración con la firma israelí Elbit Systems, que ha incorporado sus sistemas de armas al vehículo. Las versiones son el Carro de Combate Ligero (LT 105), vehículo de Mando y Control, en este caso con una torre no tripulada UT25, y Recuperador. 

El Sabrah es la versión del Ascod adaptada a las necesidades presentadas por Filipinas. Es muy similar al Castor español en protección y movilidad. La plataforma es sobradamente conocida por su capacidad de adaptabilidad y, con Filipinas, ya son cuatro los países que han confiado en ella. Además del Sabrah filipino, el Ascod opera en España bajo el nombre Pizarro, en Reino Unido bajo la denominación Ajax y en Austria bajo el nombre Ulan.

Barcaza del futuro VAC del Ejército español

En concreto, el Sabrah está basado en la misma barcaza de SBS para el Castor, que es el nuevo blindado de cadenas de zapadores del Ejército español. A su vez, el Castor se basa en la plataforma Ascod 2, la del vehículo Pizarro también del Ejército español. Se trata de unos vehículos diseñados en los años noventa por ingenieros españoles de la empresa Santa Bárbara Sistemas y austriacos de Steyr. Ambas compañías forman actualmente parte de General Dynamics European Land Systems.

El Castor es además la barcaza de la que deriva el modelo que Tess Defence, fabricante del Dragón 8x8 (formada por SBS, Indra, Sapa y Escribano), va a suministrar al Ejército, como se rubricó el pasado diciembre, para sustituir a sus viejos Trasportes Orugas Acorazados (TOA), y que es conocido como Vehículo de Acompañamiento al Combate (VAC).