El almirante De La Maza inspecciona la construcción del buque multipropósito de la Armada de Chile

El comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Juan Andrés De La Maza, realizó una visita a la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) para verificar los avances en la construcción del primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1.

El comandante en jefe en el taller de armado de bloques de Asmar Talcahuano. Foto: Armada de Chile

La institución y Asmar, como publicó Infodefensa.com, firmaron el 31 de agosto del 2022 el contrato de construcción de dos buques multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1 por una suma de 409,9 millones de dólares y con un plazo de ejecución de 100 meses. A partir de esa fecha comenzó el proceso de adquisición de los equipos, materiales e insumos. 

La Empresa Estratégica de Defensa de Chile efectuó el jueves 25 de mayo en sus instalaciones de la planta industrial Talcahuano la ceremonia de colocación en grada del bloque de la primera unidad de un total de cuatro proyectadas que permitirán modernizar y mejorar las capacidades de despliegue de la Armada tanto en operaciones militares como humanitarias.

El almirante De La Maza observa uno de los bloques que conformarán el buque multipropósito. Foto: Armada de Chile

De acuerdo a imágenes publicadas en las redes sociales de la institución, el almirante De la Maza recorrió, entre otras instalaciones, el taller de armado de bloques y la grada de construcción en compañía del administrador de Asmar Talcahuano, capitán de navío Juan Cristóbal Méndez.

Características y capacidades

La Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) y Asmar firmaron en junio de 2020 un contrato para elaborar un diseño básico para la construcción de buques de transporte anfibio el que fue adjudicado a la empresa canadiense Vard Marine. El proyecto Escotillón IV se inició simbólicamente el 27 de febrero del 2022 con el corte de plancha de la primera unidad en la planta industrial Talcahuano de Asmar. 

Colocación en grada del bloque del primer buque multipropósito de la Armada de Chile. Foto: Asmar

Los roles principales que desarrollarán las nuevas unidades serán el transporte de personal y equipamiento militar para conducir operaciones anfibias y el transporte administrativo de tropas y vehículos militares. En cuanto a funciones secundarias, los buques proporcionarán ayuda humanitaria en operaciones de apoyo a desastres y el transporte administrativo de personal y carga en tiempo de paz para soporte logístico o conectividad de territorios aislados.

Los buques tendrán una eslora de 110 m, una manga de 21,8 m, un puntal de 13,8 m, un desplazamiento de 7.987 toneladas, propulsión diésel-eléctrica, potencia de propulsión de 11.200 kW y una potencia eléctrica de 6.000 kW. Alcanzarán una velocidad máxima de 17 nudos y económica de 12 nudos, una autonomía de 30 días, una distancia franqueable de 7.000 millas náuticas y tendrán una capacidad de operación de 187 días al año.

Diseño del buque multipropósito proyecto Escotillón IV. Imagen: Vard Marine

Estarán tripulados por 21 oficiales y 74 gente de mar y podrán transportar una fuerza embarcada integrada por un comandante, un staff de la Fuerza de Tarea Anfibia (FTA), un comandante de Batallón de Infantería de Marina (IM), 16 oficiales IM y 231 soldados IM. Dispondrán en la proa de dos estaciones de armas remotas (RWS) con cañón de 20 mm y en la popa dos RWS con ametralladora de 12,7 x 99 mm.

Contarán con una cubierta para transporte de material rodado y de contenedores, una enfermería con capacidad de apoyo sanitario, podrán operar helicópteros Airbus Cougar, Dauphin o Sikorsky Black Hawk, y vehiculos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical (VTOL). Dispondrán de una embarcación orgánica que permitirá el desembarco de vehículos y carga en cualquier parte del territorio nacional.