El Pronapa brasileño recibe el Proyecto de Ingeniería Básica para fabricar 11 OPV de 500 toneladas

El Centro de Proyectos de Sistemas Navales (CPSN) de la Marina de Brasil ha entregado a la empresa estatal Emgepron el proyecto básico de ingeniería del patrullero de alta mar de 500 toneladas (NPa500MB), que forma parte del Programa de Adquisición de Buques Patrulleros (Pronapa).

El proyecto implica la construcción en Brasil de 11 OPV con un alto porcentaje de componentes de origen local, y diseñados para la vigilancia y protección de la Zona Económica Exclusiva (ZEE), operaciones de búsqueda y rescate y lucha contra actividades ilegales (por ejemplo, pesca ilegal).

En agosto de 2023, el NPa500MB se incluyó en la cartera del Programa de Aceleración del Crecimiento (Nuevo PAC), designado como prioridad nacional.

La empresa Emgepron también tiene previsto exportar el buque a naciones aliadas de Sudamérica, África y Asia.

Este OPV ligero, diseñado específicamente para patrullar y vigilar el mar territorial y la zona económica exclusiva, está armado con un cañón multipropósito Bofors MK.4 de 40 mm en la proa y dos ametralladoras GAM-B01 de 20 mm de alta cadencia de fuego en el centro del buque.

Su Sistema de Gestión de Combate controla este armamento y también muestra en pantallas multifuncionales en color la información obtenida por los diferentes radares (navegación, búsqueda en superficie, combinados), correa optrónica, comunicación por satélite de banda X y sistema de recepción de TV/Streaming, utilizado para el entretenimiento de la tripulación durante las largas misiones de patrulla que pueden durar hasta tres semanas.

NPa 500 MB Especificaciones técnicas

Longitud total: 58,9 metros
Longitud entre perpendiculares: 55,2 metros
Manga máxima: 9,0 metros
Calado máximo: 2,5 metros
Profundidad: 5,2 metros
Altura del mástil: 10,4 metros

Desplazamiento (carga completa): 564 toneladas
Desplazamiento (ligero): 455 toneladas
Desplazamiento (estándar): 498 toneladas

Velocidad máxima sostenida: 21,7 nudos
Velocidad de servicio: 13 nudos
Propulsión: Dos motores diésel con dos líneas de ejes
Autonomía: 3.000 millas náuticas a 13 nudos (velocidad de servicio)

Autonomía: 20 días

Material del casco: Acero
Material de la superestructura: Aluminio