Tatra y Excalibur Army exhibirán el vehículo blindado 4x4 Patriot II el próximo abril en LAAD 2025

Tatra ha realizado las últimas pruebas para comprobar la funcionalidad del vehículo blindado 4x4 Patriot II que será presentado oficialmente al mercado brasileño en la feria LAAD 2025 en Riocentro (Río de Janeiro). Las pruebas se llevaron a cabo en el campo de pruebas de Excalibur Army, empresa colaboradora en la producción y comercialización del 4x4.

Tatra, a través de sus representantes en el país, también está realizando contactos para organizar pruebas del blindado con las Fuerzas de Seguridad brasileñas.

Según pudo saber Infodefensa.com, el 10º BAEP o Décimo Batallón de Acciones Especiales de la Policía de Pirassununga, unidad de élite de la Policía Militar del Estado de São Paulo (Pmesp); y el Batallón de Operaciones Especiales de la Policía Militar de Paraná, con sede en Piraquara (Curitiba), son las dos fuerzas de seguridad estatales que han manifestado interés en realizar pruebas del Patriot II.

Presentado oficialmente en 2019, el Tatra 815-7 4x4 Patriot II fue diseñado como un vehículo de combate sobre ruedas de clase media, con una estación de armas controlada a distancia (RCWS) capaz de recibir cañones de hasta 20 mm y, habitualmente, ametralladoras de calibre 7,62 mm, 12,7 mm o 14,5 mm, lanzagranadas automáticos y sistemas de armas antitanque (ATGM).

El Patriot II puede fabricarse como vehículo táctico polivalente en configuraciones adecuadas para apoyo de artillería, reconocimiento militar general, puestos de mando y control, portadores de interferencias de guerra electrónica o Rcied, vehículos Cimic/ Psyops, evacuación médica, portador de puentes, vehículo EOD (Explosive Ordnance Disposal / Bomb Squad), o para uso táctico equipando a las Fuerzas de Seguridad, o como vehículo altamente especializado de extinción de incendios/rescate, etc.

El diseño y los parámetros técnicos cumplen los requisitos de todas las normas Stanag aplicables a este tipo de equipos. Al mismo tiempo, cumple con las normas vigentes de circulación por carretera, por lo que puede ser operado en las vías públicas para la gestión de emergencias o entrenamiento.

El vehículo también está diseñado para transportar superestructuras y elementos de apoyo especiales, sin que ello afecte a sus capacidades funcionales y de conducción, ni a su capacidad máxima de transporte de pasajeros. La movilidad y la facilidad de conducción proporcionan plena capacidad militar en condiciones meteorológicas extremas y en situaciones todoterreno, o en ambas a la vez.

El casco blindado de la tripulación se basa en una solución probada denominada Kitted Hull Concept y ha sido diseñado y probado para resistir amenazas balísticas equivalentes a los niveles 2, 3 o 4 (cinético; nivel opcional) y amenazas de minas de nivel 2a/2b o 3a/3b (nivel opcional) de conformidad con la norma Stanag 4569.

Opcionalmente, el Patriot II puede equiparse con protección balística de Nivel 4, protección antiminas de Nivel 3a/3b mediante asientos suspendidos resistentes a las minas con amortiguación, y también puede incorporarse un sistema de filtración de aire y ventilación NBQ, así como un sistema automático de extinción de incendios para la cabina y los compartimentos del motor.

El Patriot II emplea un chasis 4x4 que utiliza el exclusivo Concepto Tatra, un tubo central de espina dorsal y semiejes oscilantes, que presenta excelentes capacidades de conducción, especialmente movilidad fuera de carretera, y capacidad de carga útil constante, independientemente de la naturaleza de las condiciones de operación (carreteras pavimentadas - condiciones fuera de carretera).

El sistema de suspensión neumática permite al conductor aumentar la altura libre en 70 mm o disminuir la altura máxima en 100 mm, incluso en movimiento.