La Armada de Chile transmitirá el 3 de julio por televisión la entrega del rompehielos AGB-46 Almirante Viel

La Armada de Chile informó, a través de sus redes sociales, que Televisión Nacional de Chile (TVN) efectuará el miércoles 3 de julio a las 15:40 horas la transmisión oficial de la ceremonia de comisionamiento del nuevo rompehielos AGB-46 Almirante Óscar Viel que construyó Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) en su planta industrial Talcahuano.

El buque, como publicó Infodefensa.com, es el proyecto más grande y complejo en la historia de Asmar y el primero de su tipo en un astillero del Pacífico Sur. Su entrega es un gran hito para el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval, iniciativa que recibió el respaldo del presidente Gabriel Boric, quien solicitó el 1 de junio a los ministerios de Hacienda, Defensa y a la Armada la entrega, en un plazo de tres meses a contar de esa fecha, de una Política Nacional de Construcción Naval para los próximos años liderada por Asmar.

El rompehielos AGB-46 Almirante Óscar Viel realizará tareas logísticas, operaciones de búsqueda y rescate, investigación científica y reabastecimiento de las bases y estaciones científicas de Chile en la Antártica. Asimismo, estará habilitado para realizar fiscalización pesquera como buque inspector en embarcaciones que extraigan recursos marinos en el área antártica.

La elección del día 3 de julio para efectuar la ceremonia de comisionamiento del AGB-46 Almirante Óscar Viel en el puerto de Talcahuano no es una casualidad, ya que la institución conmemora en esa fecha los aniversarios de la Escuela de Grumetes Alejandro Navarrete Cisterna y de la especialidad de Ingeniería Naval.

Tras su entrega a la Armada de Chile, el rompehielos AGB-46 Almirante Óscar Viel efectuará un período de entrenamiento en Talcahuano que continuará en septiembre en Valparaíso. La unidad arribará en el mes de diciembre a su puerto base de Punta Arenas y para enero del 2025 está prevista su primera Campaña Antártica.

Un rompehielos de vanguardia

La Armada de Chile otorgó en marzo de 2015 a Asmar un contrato para la definición conceptual de un buque antártico y la selección de un diseño de ingeniería básica. El astillero realizó un concurso internacional y seleccionó el modelo Vard 9 203 propuesto por la firma Vard Marine. Su construcción, con una inversión estimada de 216 millones de dólares, comenzó en agosto de 2018 y fue botado al mar en diciembre de 2022.

El buque tiene clasificación Ice Class (PC5) y será capaz de romper una capa de hielo de un metro de espesor de un año de antigüedad cubierto con hasta 20 centímetros de nieve a una velocidad de tres nudos permitiendo campañas de investigación científicas de invierno. Dispone de cubierta de vuelo y hangar para dos helicópteros de transporte Airbus AS332L Super Puma.

Cuenta con una eslora de 111 m, 21 m de manga, 7,2 m de calado, 10.500 toneladas de desplazamiento y será capaz de operar a una temperatura de -30°C. Tendrá un alcance de 14.000 millas náuticas, autonomía para operar 60 días y su velocidad máxima será de 15 nudos. Dispondrá de una dotación de 76 tripulantes y podrá transportar en cada viaje a 44 científicos.

La unidad tiene estanques con capacidad para almacenar 2.202 metros cúbicos de fuel oil, 153 metros cúbicos de agua fresca, 1.885 metros cúbicos de lastre de agua, 86 metros cúbicos de gasolina de aviación y podrá transportar 19 contenedores de 20 pies.

Tiene ecosondas, sonares, perfilador de fondo, perfilador de corrientes y posicionador acústico de alta precisión de Kongsberg Maritime que facilitarán los estudios de oceanografía física, química, geológica y geofísica. Dispone de laboratorios microbiológicos, macrobiológicos y químicos, como también elementos para la recolección, almacenamiento y conservación de muestras del mar y del fondo submarino en cámaras frigoríficas.