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Akaer gasta 15 millones de dólares en modernizar el EE-9M Cascavel y darle mayor potencia de fuego
La empresa brasileña Akaer, en colaboración con la Dirección de Fabricación del Ejército brasileño, está transformando en poco más de 12 meses el vehículo blindado EE-9 Cascavel en un equipo moderno, un hito en el trabajo de revitalización y modernización iniciado tras la firma del contrato el 7 de julio de 2022 por valor de 74,6 millones de reales (15,2 millones de dólares).
El Programa Cascavel Nueva Generación tiene como objetivo proporcionar una mayor potencia de fuego, conocimiento de la situación, mando y control y movilidad para los vehículos blindados de reconocimiento EE-9 M Cascavel 6×6.
Según fuentes de Akaer, está previsto que la empresa presente oficialmente el primer prototipo del vehículo con el nuevo motor y transmisión y mejoras en su suspensión, así como la completa revitalización y remodelación del chasis. Este prototipo, sin embargo, seguirá sin los sensores y la optrónica, cuya instalación está prevista para enero de 2024.
Alcance de la modernización
El paquete de mejoras del vehículo blindado incluye modificaciones en el chasis para alojar una nueva propulsión diésel MWM Acteon 6.12 TCE de 225 CV acoplada a una transmisión automática Allison Serie 3000 6+1, además de una completa revitalización y redimensionamiento de la suspensión del vehículo. Esta debería ser la principal modificación introducida en el 1er prototipo en su despliegue ceremonial.
Según Akaer, la instalación y presentación del conjunto optrónico y de los nuevos sensores está prevista para principios de 2024, y el vehículo se someterá entonces a evaluaciones funcionales en el Centro de Evaluación del Ejército (CAEx).
Aún no hay una configuración congelada y definida, por lo que es pronto para decir con precisión qué optrónica y EOS se elegirán, pero se sabe que esto ha sido objeto de mucho debate entre la Dirección de Fabricación (que controla el proceso) y Akaer (que ejecuta el contrato).
En el segundo semestre de 2024, a este blindado pionero debería unirse el segundo prototipo, que probará el lanzador dual integrado y funcional para misiles antitanque, siempre según Akaer. Y es que sin la definición de la optrónica y el EOS, no hay forma de definir los parámetros del misil y su lanzador.
Lo que se puede determinar a partir de la observación visual de la imagen del prototipo es que puede tratarse de un lanzador lateral de tipo caja pivotante con dos misiles apilados, un montaje estándar de Rafael Defence, el fabricante de los misiles Spike LR. Este lanzador puede verse en varias configuraciones modernas de torretas no tripuladas que equipan vehículos blindados de ruedas y orugas armados con misiles Spike LR.
El lanzador de doble caja pivotante lateral tiene una cubierta protectora en la parte delantera, que se abre en el momento del lanzamiento junto con la cubierta trasera de escape de gases de disparo. Rafael suministra este lanzador junto con los misiles en un conjunto integrado.
Según una reciente publicación de Akaer, "la nueva torreta tendrá instalado un nuevo sistema para optimizar la posición de tiro y mejorar el conocimiento de la situación, un sistema completo de aire acondicionado, la sustitución de las miras ópticas por optrónica de última generación (para buscar y apuntar a los objetivos e identificar posibles amenazas), empleando pantallas digitales para el conductor, el comandante y el artillero, un sistema de lanzamiento de misiles antitanque, un ordenador de tiro para realizar todos los cálculos balísticos más un ordenador de mando y control para fusionar los datos en tiempo real recogidos por todos los sensores diseminados por el vehículo con el fin de leer los parámetros ambientales que puedan interferir en la ejecución de las misiones y, por último, un sistema de accionamiento eléctrico de la torreta y elevación del cañón".
El Comando de Comunicaciones y Guerra Electrónica del Ejército brasileño proporcionará una nueva suite de mando y control (C2) y el Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP) será la unidad industrial dependiente de la Dirección de Fabricación encargada de la reforma y recuperación de los chasis, torretas y cañones de 90 mm de los prototipos y vehículos del lote piloto.
O protótipo do Cascavel EE-9M. Imagen: Infodefensa.com
