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Brasil testa o KC-390 Millennium e o blindado Astros II LMU MK6
A Força Aérea Brasileira (FAB), com a colaboração do Exército Brasileiro (EB), iniciou no dia 3 de junho a terceira fase da Operação Zeus, com o objetivo de realizar a avaliação operacional, em solo e em voo, da adequação e eficiência operacional da aeronavegabilidade dos veículos blindados das aeronaves KC-390 Millennium.
Esta fase ocorreu na Base Aérea de Anápolis (BAAN) e contou com a aeronave KC-390 FAB 2856, pertencente ao Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1º GTT), o Esquadrão Zeus, e uma viatura blindada de combate lança foguetes (VBC L Fgt) 6×6 Astros II LMU MK6, do 16º Grupo de mísseis e Foguetes (16º GMF), o Grupo Visconde de São Leopoldo, de Formosa (GO).
O veículo de artilharia de 24 toneladas é automotor. Além dos lançadores, possui um sistema de comando e controle que permite a coordenação de tiros, bem como sistemas de comunicação e apoio logístico.
Na operação de ensaio, após preparação da aeronave, foi realizado o carregamento do veículo e sua ancoragem, taxiamento e outras verificações previstas no Plano de Ensaio, incluindo duas corridas de decolagem “abortadas”, para garantir todas as ações seguras com o veículo embarcado.
Com o sucesso das fases iniciais, foi realizado um voo com o veículo a bordo e com evoluções em espaço aéreo designado. O pouso final, de máximo desempenho, consolidou os aprendizados anteriores e coroou o sucesso da operação, encerrada com o desembarque do veículo da aeronave em total segurança.
Trata-se de um veículo de artilharia de mísseis e foguetes de alta tecnologia, projetado e fabricado no Brasil, sendo transportado com segurança e eficácia por uma aeronave de transporte militar de alta tecnologia, projetada e fabricada também no Brasil. Poucos Países no mundo podem fazer o mesmo.
Participam desta operação militares do 1º GTT, do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), do Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo (IPEV), do Parque de Material Aeronáutico do Galeão (PAMA-GL), da Diretoria de Material Aeronáutico e Bélico (Dirmab), da FAB, e do Comando de Artilharia do Exército e do 16º GMF, do EB, além de técnicos e engenheiros das empresas Embraer e Avibras.
O Chefe do setor de Operações do 1º GTT, major aviador Rafael Portella Santos, acredita que Astros é um dos principais sistemas de artilharia do EB e tem sido usado para apoiar operações militares, tanto em exercícios de treinamento quanto em missões reais. “Sua capacidade de lançamento de foguetes e mísseis de diversos tipos e alcances faz dele uma peça importante no arsenal do Exército Brasileiro para atingir alvos a longa distância. Dessa forma, a possibilidade de transportar esse equipamento nas asas da FAB aumentará ainda mais o horizonte de atuação no cenário almejado”, destacou.
Segundo o Piloto de Ensaios em Voo, major aviador Vinicius Marcel Holdorf, que conduziu a aeronave testada, a capacidade de transporte de carros de combate pela aeronave KC-390 Millennium tem sido avaliada com níveis crescentes de dificuldade desde o ano passado em Santa Maria (RS). “Na ocasião, foram testados os veículos Guarani e M113 do Exército Brasileiro. O veículo lançador Astros foi o maior desafio desta fase e adiciona potência às capacidades do KC-390, reiterando a superioridade operacional do projeto da Embraer”, concluiu.
A operação terminou em 7 de julho, e os resultados colhidos no exercício serão de suma importância para a consolidação do projeto KC-390 Millennium. Além disso, é um importante marco de interoperabilidade entre a FAB e o EB, envidando esforços de maneira sinérgica com vistas à garantia da soberania do território nacional em toda sua magnitude.
Histórico
A primeira fase da Operação Zeus ocorreu nos dias 17 e 18 de outubro de 2022, na Base Aérea de Santa Maria (BASM), quando foram feitos testes de ancoragem em duas viaturas blindadas de transporte de pessoal (VBTP) M113BR e o voo com uma VBTP 6X6 Guarani.
A segunda foi no mês de novembro, na Base Aérea do Galeão (BAGL), com duas viaturas blindadas multitarefa – leves sobre rodas (VBMT-LSR) 4X4 LMV-BR, equipadas com SARC Remax.
Alem disso, os testes envolvendo o KC-390 e as viaturas do Sistema Astros II ocorrem desde antes da construção do protótipo da aeronave, com diversos embarques sendo feitos no mockup, na sede da Embraer, a partir de 2010, que demandou a interação entre as engenharias das duas empresas, na busca de um objetivo comum que era a aerotransportabilidade “roll-on/roll-off” das viaturas Astros MK6 com a mínima preparação possível.
