Cassidian modificará el avión no tripulado Atlante para que pueda llevar armamento

(Infodefensa.com) Nuria Fernández, Madrid – Cassidian tiene previsto modificar su avión no tripulado (UAV)  Atlante para que pueda llevar armamento, una capacidad para la que no estaba diseñado inicialmente.

En un encuentro con prensa del sector, la COO de Cassidian y CEO de Cassidian España, Pilar Albiac, ha indicado que, tras llevar a cabo con éxito en febrero el primero vuelo del avión, la compañía ha empezado a acometer una serie de modificaciones necesarias para poder comercializarlo.

Ha explicado que el UAV, de fabricación española, no estaba diseñado en un principio para llevar armamento, pero “creemos que puede ser un buen complemento para todos los productos que está vendiendo Airbus Military en el sector de vigilancia de fronteras, principalmente”. Ha añadido que cuando haya que sustituir los aviones de Airbus Military que están realizando estas misiones actualmente, el grupo considerará si se ofrece otro avión similar o se optará por los no tripulados.

Además, Albiac ha señalado que está previsto certificar el Atlante para que pueda volar en espacio aéreo compartido, de forma que pueda realizar misiones tanto civiles como militares, lo que ha motivado que la inversión en el sistema haya superado las estimaciones iniciales. “Es un producto muy flexible y que se puede programar para operaciones muy diversas, lo que le aporta una gran capacidad para responder a los requerimientos del cliente”, ha afirmado.

En este sentido, ha apuntado que Cassidian está desarrollando sistemas para que aviones de combate puedan dirigir aeronaves no tripuladas, y éstas no dependan de una estación en tierra.

Punteros en sistemas de misión

La CEO ha destacado también las “extraordinarias capacidades” que hay en España en lo referente al desarrollo de software de sistemas de misión y ha apuntado que Cassidian es puntera en este campo.

En este marco, Albiac ha incidido en la importancia de invertir en I+D porque “si no se invierte en tecnología,  corremos el riesgo de perder capacidades, tejido industrial y talento”.