A. Acatauassu AirMod: "Embraer no está en este programa, somos el prime contractor"

AirMod está compuesta por un equipo de profesionales experimentados en todas las especialidades aeronáuticas en la industria de la aviación, actuando en áreas como la gestión de programas y proyectos; la ingeniería; certificación; soporte al cliente; planificación y costes de mantenimiento; producción; calidad y mantenimiento de aeronaves.

La noticia de la empresa dejó varias dudas, algunas de ellas por implicar aspectos de confidencialidad característicos de contratos militares. Infodefensa.com entrevistó al CEO de Airmod, Amaury Acatauassu. Aunque la entrevista contaba con muchas más preguntas, como tipos de mejoras, plazos de entrega y de trabajos, etc., Acatauassu no pudo contestar a las mismas por una cuestión de confidencialidad con su cliente.

¿Los 25 Tucano que serán modificados saldrán de existencias de la Fuerza Aérea Brasileña?

No, las 25 unidades que vamos a modificar no serán oriundas del stock de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).

¿El cliente de AirMod es gubernamental o privado?

Podemos afirmar con el 100% de certeza que es un cliente gubernamental.

¿Existe algún tipo de relación con Embrar en ese contrato?

No hay ninguna participación de Embraer en este programa. AirMod es el prime contractor totalmente autónomo para conducir y realizar todas las actividades requeridas y/o especificadas.

¿El motor será reaprovechado sin mejoras?

Los motores de las aeronaves, comúnmente del tipo Pratt & Whitney Canada PT-6 turboélice, podrán ser objeto de revisión y extensión de vida útil, evaluamos caso por caso.

¿El Laboratorio de Integración y Prueba podrán atender contratos de la aviación comercial o solo militar?

Sin duda. La intención es continuar utilizando el laboratorio para integración de sistemas aeronáuticos, no sólo para Defensa, sino también para atender contratos de la empresa.

Imágenes: Roberto Caiafa, AirMod, Caman (Colombia).