Defensa invertirá 90 millones en el simulador y el sistema de misión de los nuevos Chinook

El Ministerio de Defensa invertirá 90 millones de euros en la renovación del sistema de simulación del helicóptero de transporte pesado Chinook de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército (Famet) y en la adquisición un nuevo sistema automático de planeamiento de misión y un sistema de autoprotección.

El Consejo de Ministros ha autorizado en la reunión de este martes modificar los límites establecidos en el artículo 47 de la Ley General Presupuestaria para adquirir compromisos de gasto con cargo a los ejercicios presupuestarios 2021 a 2025 para financiar los tres proyectos incluidos en el programa de modernización de la flota española de Chinook a la versión F. El coste estimado de la ejecución asciende, en concreto, a 90.059.952,61 euros.

El programa gestionado por la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) establece la actualización de los 17 helicópteros de este modelo en servicio en las Famet, pasando de la versión Delta a la Foxtrot. El presupuesto es de 820 millones de euros. Las entregas comenzarán a finales de 2021 y se extenderán hasta 2025, de acuerdo con el calendario previsto.

Las tareas de desmontaje del primer CH-47D comenzaron a finales del año pasado. Antes en mayo de 2019, se enviaron los primeros kit de equipos que serán montados en los primeros CH-47F. La modernización permitirá incrementar la capacidad de operación en cualquier teatro de operaciones, aumentar la seguridad de los ocupantes durante la ejecución de la misión y asegurar la necesaria interoperabilidad con los Ejércitos aliados.

Además, se reducen los costes de mantenimiento a corto, medio y largo plazo. El Ejército de Tierra estima que la nueva versión F requerirá aproximadamente un 56% menos de horas de mantenimiento por horas de vuelo.

Traslado de componentes a EEUU

Antes de la crisis del coronavirus, el cronograma del proyecto contemplaba este año el desmontaje de los equipos reutilizables de cinco helicópteros CH-47D para su posterior transporte a Estados Unidos. Como publicó Infodefensa.com, las piezas serán instaladas en los nuevos helicópteros CH-47F en la fábrica de Boeing en Ridley Park (Filadelfia), a excepción de las turbinas y las transmisiones de combinación. Estos elementos se montarán en España cuando el fabricante entregue las aeronaves de la versión Foxtrot.