La Fábrica Argentina de Aviones y Akaer firman un acuerdo para el suministro de componentes para el avión D328eco

La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) firmó un contrato con la empresa brasileña Akaer para la producción de piezas y conjuntos destinados a un proyecto aeronáutico con un horizonte de trabajo de 15 años.

El acuerdo posiciona a FAdeA en la cadena de suministros de la aviación civil y refuerza su estrategia de diversificación con clientes privados. Akaer, designada como Proveedor Global Tier 1 por Deutsche Aircraft, es responsable de la fabricación del fuselaje delantero del D328eco, un turbohélice diseñado para la aviación regional. Este modelo, basado en el clásico Dornier 328, está diseñado para múltiples usos, desde el transporte de pasajeros hasta operaciones militares, rescate y extinción de incendios. Deutsche Aircraft proyecta la fabricación de más de 500 unidades.

Como parte del acuerdo, FAdeA suministrará un paquete de partes metálicas para Akaer, asegurando su participación en el programa. El presidente de FAdeA, Julio Manco, señaló que esta asociación representa un avance en la expansión internacional de la empresa y en la generación de ingresos fuera del sector estatal.

Por su parte, el presidente de Akaer, Cesar Silva, destacó la relevancia estratégica de la alianza y su potencial para fortalecer la competitividad de ambas compañías en el sector aeroespacial.

El proyecto tendrá un impacto en la industria local con la participación de al menos diez proveedores en la fabricación de moldes y dispositivos, impulsando inversiones y empleo en la región.

Turbohélice D328eco

El D328eco, basado en la plataforma del Dornier 328 TP, incrementa la capacidad operativa con 25 % más de espacio para pasajeros. Su cabina de vuelo Garmin Companion integra visión sintética mejorada (SVT), radar meteorológico StormOptix y alertas de aproximación a pista para optimizar la conciencia situacional del piloto.

Preparado para operar en aeropuertos y pistas remotas, cuenta con una cabina modular adaptable a distintos tipos de misiones. Impulsado por dos motores PW127XT-S, alcanza una velocidad de crucero máxima de 600 km/h y un techo de operación de 30,000 pies, con un diseño enfocado en la eficiencia operativa y la reducción del impacto ambiental.