Navantia comienza a embarcar los equipos del sistema AIP en el submarino S-83

El astillero de Navantia en Cartagena ha comenzado a embarcar en el submarino S-83 Cosme García los equipos que componen el novedoso sistema de propulsión independiente del aire (AIP), una tecnología que convierte la clase S-80 en uno de los modelos de submarinos convencionales más avanzados del mercado.

Este sistema, único en el mundo, genera hidrógeno a partir de un alcohol producido de forma sostenible (bioetanol) y almacenado a bordo del submarino. Este proceso lo realiza el Sistema de Procesamiento de Bioetanol. 

Este hidrógeno, combinado con oxígeno almacenado también a bordo, genera electricidad a través de una pila de combustible capaz de cargar las baterías del submarino y mantenerlo en inmersión entre dos y tres veces más que cualquier otro submarino convencional, subraya Navantia en una nota. 

El S-83 Cosme García será el primer submarino de la clase S-80 que contará con el sistema AIP de serie. Los dos primeros, el S-81 Isaac Peral, en servicio desde hace un año casi, y el S-82 Narciso Monturiol, que llegará a la Armada en 2026, serán dotados de AIP en la primera gran carena previsiblemente. 

"Este sistema AIP es capaz de operar a cualquier profundidad y en todas las condiciones operativas, lo que permite adaptarse a cualquier misión de la Armada y lo convierte en el sistema AIP más avanzado del mercado", añade el constructor naval español. 

Los submarinos de la clase S80 serán los únicos de 3.000 toneladas dotados de este sistema en todo el mundo. Este sistema sumado a una diseño y sistema de producción orientado a crear un submarino "casi indetectable abren la puerta a oportunidades de exportación, reforzando el posicionamiento internacional de la compañía y de todo su ecosistema de colaboradores".