El consorcio NHI prevé vender hasta 100 helicópteros NH90 a nuevos clientes en el próximo año y medio

El fabricante del helicóptero NH90 busca nuevas ventas para este modelo desarrollado por Francia, Alemania, Italia y España a través del consorcio NHI, participado por Airbus, con el 62,5% de su accionariado; Leonardo, con el 32%, y Stork Fokker (5,5%). De momento, la compañía ya está en negociaciones para la venta de entre 50 y 100 aparatos a varios clientes, y que ante todo serían nuevos usuarios del modelo.

El presidente de la compañía, Axel Aloccio, ha asegurado que se trata de “un número bastante importante de clientes potenciales que han expresado su interés en el NH90”. Principalmente se trata de la configuración naval de la aeronave, pensada para dotar a fragatas, preparada para la guerra antisubmarina, denominada NFH ASW, y entre esos posibles compradores revela la existencia de “muchos” de Oriente Medio, aunque “también de otras regiones del mundo”, de acuerdo con las palabras del líder de la compañía recogidas por Janes.

Sobre el número de entre 50 y 100 aparatos estimados, Aloccio incluye en esas cantidades la venta anticipada de helicópteros NFH para la Armada española. El pasado agosto trascendió que Airbus Helicopters suministrará a España su primer helicóptero de la variante de transporte táctico naval configurada para este país, denominada NH90 MSPT, el próximo mes de diciembre. En total, está comprometida la entrega de siete de estas aeronaves hasta el año 2026.

Más de medio millar de aparatos operativos

En cuento al resto de operaciones previstas, un comprador esperado es Países Bajos, que acaba de revelar que comprará más helicópteros NH90 también de la versión naval, con los que ya cuenta en su arsenal. Y otro posible es Corea del Sur, que en esta ocasión sí sería un nuevo cliente. Seúl aprobó hace nueve meses la apertura de un proceso internacional para la adquisición de nuevos aparatos en el que concurren dos modelos: el MH-60R de la firma estadounidense Lockheed Martin y el NH90.

En total, ya operan más de medio millar de NH90 en el planeta, que suman más de 285.000 horas de vuelo. Se trata de una aeronave de once toneladas que países como Noruega y Australia han optado por retirar antes de tiempo, mientras que otros, como Alemania y Países Bajos, han reforzado su apuesta por él.