La Armada acaba de lanzar la licitación para la compra de la nueva embarcación de apoyo a buceadores (EAB). El programa cuenta con financiación -hasta 23 millones de euros- desde hace más de un año, tras el visto bueno del Consejo de Ministros, sin embargo, el proceso de búsqueda de fabricante todavía no había comenzado oficialmente.
Esta misma semana, la Jefatura de Apoyo Logístico (JAL) ha publicado el anuncio de licitación y los pliegos con las características y misiones de la futura embarcación. La Armada busca una embarcación con una eslora y manga no superior a 30 y 9 metros, respectivamente, y menos de 550 toneladas de desplazamiento.
La tripulación básica serán 11 personas, si bien, estará preparada para el alojamiento de hasta 30 personas para un día de mar, sin pernoctar a bordo. Contará con una autonomía de 500 millas a diez nudos y alcanzará una velocidad máxima a plena carga y con 30 personas de 12 nudos.
El buque deberá disponer de un sistema de posicionamiento dinámico DP2 y un sistema de fondeo de tres anclas que permita mantener fondeado sondas de hasta 90 metros. También tendrá que tener un margen de crecimiento de 20 toneladas.
Respecto a los equipos estará diseñada para el empleo en operaciones de equipos de intervención subacuática como Sonar de Barrido Lateral (SBL), equipos autónomos subacuáticos (AUV) y vehículos operados en remoto (ROV). También podrá transportar y desplegar al menos dos embarcaciones neumáticas tipo RHIB. El barco dispondrá en concreto de un ROV de observación y exploración ligero -hasta 200 kg- y un AUV ligero -hasta 100 KG- modular y desplegable. El primero podrá actuar a una profundidad de 900 metros y el segundo bajará a los 300 metros.
Formación de alumnos
La Armada quiere dotar a la Escuela Militar de Buceo (EMB) y al Centro de Buceo de la Armada (CBA), situados en la Estación Naval de Algameca (Cartagena), con una embarcación que tendrá tres misiones principales: enseñanza y prácticas de buceo de la EMB, adiestramiento para buzos y buceadores de la dotación del EMB y CBA y complemento al futuro BAM-IS.
De este modo, el nuevo buque complementará y aliviará de horas de mar al veterano BSR Neptuno, al final de su vida operativa, y al futuro BAM-IS, evitando el empleo de estas unidades para misiones propias del ámbito de la enseñanza y formación, con la consiguiente optimización de recursos. La Armada estima que la formación de alumnos en cualquier tipo de buceo de la EMB supondrá el 90% de la actividad en la mar de la embarcación.
La licitación tiene un presupuesto inicial de 19,4 millones de euros, con la opción de llegar hasta los 23 millones con las partidas para modificaciones previstas.
La Jefatura de Apoyo Logístico ha optado por un procedimiento restringido para la licitación, con un máximo de cinco empresas invitadas a participar, por lo tanto, todo apunta a que el órgano de contratación ya habría realizado una preselección. Entre los candidatos a construir la nueva embarcación aparecen varios astilleros españoles privados desde Freire a Gondán pasando por Armon, todos con una amplia experiencia en buques auxiliares para marinas de otros países y embarcaciones para la Guardia Civil, y también está el constructor naval público Navantia.
La Armada valorará con hasta 90 puntos el precio de la oferta y con 10 la ampliación del plazo de garantía. El astillero que construirá la embarcación se conocerá pronto –si no hay recursos. Las empresas tienen hasta el 24 de septiembre para presentar sus propuestas y obtener los pliegos.
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