MBDA presenta el nuevo sistema antiaéreo portátil de muy corto alcance que prepara para el Ejército italiano

La compañía con sedes en Francia, Reino Unido, Alemania, Italia y España MBDA ha mostrado por primera vez su nuevo sistema portátil de defensa aérea de muy corto alcance (conceptos conocidos por las siglas Manpads VSHORAD). La nueva arma está ahora en desarrollo para el Ejército italiano, si bien también se contempla ofrecer para exportar a otros países.

El fabricante describe su nuevo misil VSHORAD como un interceptor supersónico, de tipo dispara y olvida, equipado con un buscador con capacidad de procesamiento de imágenes capaz de fijar el blanco en cazas, helicópteros y pequeños drones. El arma está concebida para poder instalarse tanto en los vehículos italianos VTLM2 de Iveco Defence Vehicles, con torreta de Leonardo, “como en los venideros, equipados con torretas automatizadas”. La primera opción se ha podido ver en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2024 (FIA), que ha tenido lugar del 22 al 26 de julio en Reino Unido.

El nuevo sistema portátil es adecuado para equipar tropas paracaidistas y fuerzas anfibias, además de proporcionar “una ventaja táctica cuando se monte en vehículos militares”, según sus desarrolladores. También se integrará en el sistema modular Sky Warden concebido por MBDA como arma contra sistemas aéreos no tripulados (C-UAS).

La fuente recuerda que este nuevo misil se está desarrollando a raíz de una necesidad operativa del Ejército italiano que se centra en la obtención de un arma de defensa antiaérea portátil de muy corto alcance.

Defensa multicapa europea

En su desarrollo, MBDA está aprovechando su conocimiento técnico y experiencia en el diseño y desarrollo de sistemas de defensa antiaérea. La empresa explica que el nuevo misil contribuirá a reforzar su oferta de defensa antiaérea multicapa europea, que va desde la protección a muy corto alcance hasta la futura defensa contra misiles balísticos e hipersónicos.

MBDA es una empresa formada por la firma franco-germano-española Airbus, propietaria del 37,5% de la compañía; la británica BAE Systems, igualmente dueña de otro 37,5%, y la italiana Leonardo, dueña del 25% restante.