A Embraer e a Força Aérea Brasileira (FAB) anunciaram o início de estudos colaborativos para identificação de potenciais adaptações de plataformas para missões de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (IVR).
As plataformas a serem utilizadas já são operacionais na Força Aérea Brasileira, como o C-390 Millennium.
“A Força Aérea Brasileira monitora constantemente sua capacidade de pleno atendimento das missões no contexto atual, ao mesmo tempo que olha para os desafios futuros e a evolução das tecnologias. Estudar a aderência e adaptabilidade de plataformas da Embraer aos desafios futuros das missões IVR é um caminho natural para maximizar comunalidade e autonomia tecnológica”, aponta o Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, Comandante da Aeronáutica.
O anúncio ocorreu na Feira Internacional do Ar e Espaço (FIDAE), contando com a presença de Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança; e do Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, Comandante da Aeronáutica. Firma: Embraer
“A Embraer tem um histórico bem-sucedido na adaptação de suas plataformas para diferentes objetivos. Os estudos conjuntos permitirão a ampliação do portfólio de soluções para atendimento das necessidades operacionais em missões de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento da FAB e de potenciais clientes internacionais. Este é mais um passo importante na relação de longo prazo entre Embraer e FAB.”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.
Ao mesmo tempo em que a Embraer anunciava esse importante desenvolvimento envolvendo o C-390 Millennium, acontecia no HALL A da FIDAE 2024 um Fórum sobre a proteção da Amazônia e a soberania de fronteiras reunindo representantes de forças armadas e especialistas do setor, do Brasil e da Colômbia, que discutiram desafios e soluções tecnológicas que têm contribuído com o planejamento estratégico, tático e operacional na região fronteiriça entre as duas nações amigas.
Oficiais das Forças Aéreas de Brasil e Colômbia compartilharam informações e debateram suas necessidades logísticas para operar em extensas áreas sem qualquer infraestrutura. Nesse cenário, a configuração IVR do C-390 Millennium seria essencial para levar essas capacidades onde elas se fazem necessárias. Firma: Roberto Caiafa