Navantia entrega a Arabia Saudí la quinta y la última corbeta del programa Avante 2200

El contrato de suministro entró en vigor en 2018 y ha supuesto una carga de trabajo de alrededor de siete millones de horas que se tradujo en 6.000 empleos durante estos cinco años que ahora finalizan (1.100 directos, más de 1.800 de la industria auxiliar y más de 3.000 indirectos). En total, el programa ha dado trabajo a más de 100 las empresas auxiliares. Si bien la contrucción de las corbetas ha llegado a su fin, el contrato continúa, ya que ahora, si se ejecuta la opción pactada al inicio de los trabajos, podría comenzar un segundo periodo de cinco años de apoyo al ciclo de vida. Esto, entre otras cosas, incluye el suministro de servicios como apoyo logístico integrado, adiestramiento operacional y de mantenimiento, suministro de Centros de Formación y Adiestramiento para el Sistema de Combate y Sistema de Control de Plataforma de los buques, el Apoyo al Ciclo de Vida, anteriormente citado, y los sistemas para el mantenimiento de los buques en la Base Naval de Jeddah.

El acto de entrega estuvo presidido por el jefe del Estado Mayor de Arabia Saudí, Fayyad bin Hamed al Ruwaili, y el comandante de la Real Marina de Arabia Saudí, almirante Fahad Bin Abdullah Al-Ghofaily. También estuvieron presentes el viceministro de Defensa, Dr. Albiyari; el subsecretario de Adquisiciones, Ibrahim Alsuwayed; el CEO de SAMI, Walid Abukhaled; el presidente de SAMINavantia, Mohammed Alkahtani; y la CEO de SAMINavantia, Sofía Honrubia. Además, estuvieron presentes el almirante jefe de Personal de la Armada, Gonzalo Sanz; y el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez.

La corbeta tiene una eslora de 104 metros, una manga de 14 y será capaz de transportar a un total de 102 personas entre tripulación y pasaje. Navantia, ha incorporado varios productos propios en el buque, como 

El diseño de las corbetas es de última generación, maximizando a la vez la participación de Navantia mediante la incorporación de productos propios, como el sistema de combate Catiz, el sistema de comunicaciones integradas Hermesys, la dirección de tiro Dorna, el Sistema Integrado de Control de Plataforma y el puente integrado Minerva, junto con otros equipos desarrollados por Navantia bajo licencia, como los motores de MTU, las cajas reductoras de Renk.