La Armada expone el último carro M60 en la Escuela de Infantería de Marina en Cartagena

La Armada ha trasladado a la Escuela de Infantería de Marina General Albacete y Fuster (Eimgaf), situada en Cartagena, el último carro de combate M60 A3 TTS que estuvo operativo en la Fuerza de Infantería de Marina. 

El blindado, que llegó el pasado 13 de diciembre, ocupará un lugar privilegiado en la exposición permanente de la escuela. Este carro, con numeral 313, formó parte de los 16 carros M60A3 TTS que recibió en 1993 la Compañía de Carros del Grupo Mecanizado Anfibio del Tercio de Armada, en San Fernando (Cádiz). Estos vehículos fueron retirándose progresivamente del servicio tras llegar al límite de su vida operativa entre 2010 y 2020.  

La Armada tiene la intención sustituir estos carros por vehículo de ruedas 8x8 equipados con un cañón de al menos 105 mm, si bien este programa todavía está pendiente de la financiación para su lanzamiento, y no hay fecha estimada de cuando podrían entrar en servicio. 

El carro de combate, fue trasladado en camión por carretera desde San Fernando hasta Cartagena, accediendo por la puerta principal de la escuela en la carretera de Tentegorra, para posteriormente arrancar su motor de 750CV por última vez y ocupar por sus propios medios, su lugar de exposición en los jardines de la Eimgaf.  

El M60A3 TTS se suma al emblemático blindado de reconocimiento Scorpion, de origen británico, que sirvió en el Tercio de Armada entre 1985 y 2003, ya expuesto a la entrada de la escuela a pocos metros de distancia.

La historia del M60 en la Infantería de Marina 

Los carros de combate M60A3 TTS que sirvieron en el cuerpo de Infantería de Marina llegaron a España en 1992 entre los 260 carros de combate de los modelos M60A1 y M60A3 TTS, de segunda mano, con muchas horas de funcionamiento ya acumuladas, que el Ejército de Tierra estadounidense cedió gratuitamente a España como consecuencia de la reducción de armamento pesado convencional que implicó el Tratado de las Fuerzas Armadas Convencionales en Europa (FACE) firmado en 1990.  

Los carros se entregaron en estado mínimo operativo, sin armamento secundario ni comunicaciones, tal y como el Ejército de Tierra estadounidense los tenía almacenados en Germersheim (Alemania), por lo que tuvieron que ser sometidos a un proceso de reacondicionamiento, que llevó a cabo la empresa Santa Bárbara Blindados en Alcalá de Guadaira (Sevilla), antes de ser entregados a la Compañía de Carros del Tercio de Armada en 1993.  

El carro M60A3 TTS (Tank Thermal Sight) contaba con una dotación de cautro personas: jefe de carro, conductor, tirador y cargador. Un motor diésel de 12 cilindros en V refrigerado por aire AVDS-1790-2C de 750CV, acompañado por una transmisión Allison CD-850-6A, se encargaba de llevar hasta los 48Km/h los 51.400Kg de peso en vacío de este carro, con una autonomía de 450Km con el depósito lleno de 1.457 litros de gasoil (324 litros/100Km). Su armamento principal lo integraba su cañón M68 de 105mm, acompañado por una ametralladora coaxial MG3A1 7,62mm y una ametralladora Browning M-85 de 12,70mm. En cada lado de la torre incorporaba cuatro tubos lanzadores de fumígenos Wegmann que integraban su sistema de defensa activo.