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Saft Power e Indra se adjudican contratos por 11 millones para mantenimiento y componentes de torpedos y misiles
09/01/2008 (Infodefensa.com) - La Armada ha adjudicado a las empresas Saft Power Systems Ibérica S.L. e Indra Sistemas S.A. dos contratos por valor conjunto de más de 11 millones de euros para el mantenimiento y suministro de componentes para su arsenal de torpedos de combate y misiles.
El contrato más significativo es el obtenido por Salft Power Systems ya que su cuantía asciende a más de 6,4 millones de euros para el suministro de elementos de OAG-ZN tipo 100 PGRC y tipo 85 PGRE para torpedos de combate de submarinos españoles (Expediente 1052/08).La adjudicación, aprobada por la Dirección de Abastecimiento y Transportes de la Armada el pasado 26 de diciembre, es por tres anualidades (2009: 2.361.000,00 euros.2010: 2.983.461,00 euros. 2011: 1.122.268,00 euros) y esta exento de IVA.
Por otra parte, el mismo órgano de contratación adjudicó a Indra el contrato para el mantenimiento integral de misiles y torpedos. El importe de adjudicación es de 4,57 millones de euros en cinco anualidades (2008: 217.427,55 euros; 2009: 966.239,66 euros; 2010: 1.416.064,82 euros; 2011: 1.322.743,43 euros; y 2012: 655.490,72 euros) (Expediente 725/08).
Los dos contratos fueron adjudicados por trámite ordinario y negociados sin publicidad, según sendas resoluciones publicadas en el Boletín Oficial del Estado.
Salft Power Systems Ibérica, perteneciente al grupo AEG Power Solutions, es una empresa especializada en baterías y ofrece una amplia variedad de sistemas de alimentación y soluciones para que clientes de todo el mundo puedan mantener a salvo y proteger su equipamiento industrial, de transporte y de telecomunicaciones (más información en http://www.aegps.es).
En el presupuesto para la Armada para 2008 y 2009, el Ministerio de Defensa español contemplaba una partida de 27,6 y 20 millones de euros, respectivamente, para el capítulo de torpedos y misiles (ESSM, Standard, Mistral, Hellfire y torpedos para submarinos.
Los nuevos DM2A4
La Armada española cuenta con diversos tipos de torpedos que pueden ser disparados desde submarinos, buques de superficie y helicópteros. Los submarinos clase S-70 están dotados de torpedos ECAN L5 Mod 3/4 y/o los filoguiados ECAN F17 Mod 2 de origen francés. Las F-100 también cuenta con tubos para torpedos Mk-32 que están dándose de baja.
El Gobierno español decidió en 2004 adquirir los torpedos pesados DM2A4 fabricados y diseñados por la empresa alemana STN Atlas Elektronik para sustituir a los F-17 y también como dotación para los nuevos submarinos S-80. El contrato fue firmado en 2005 por un valor de 75,2 millones de euros que se reembolsarán en plazos desde el año 2.005 hasta el 2.014 y esta previsto que España adquiera 80 unidades. Participan en el programa industrial, las empresas españolas Tecnobit y Expal.
El DM2A4 es la última variante de la familia DM2 desarrollada por STN para armar a los submarinos de la armada alemana. Dispone de un sistema propulsor completamente nuevo basado en un nuevo motor eléctrico de magnetización permanente de 275kw de potencia y baja emisión de ruidos. El nuevo sistema de guía mejora las características del moderno sistema montado en la versión A3 incluyendo un giroscopio óptico, un sistema de seguimiento de estelas y un sistema de cable de fibra óptica para compartir datos con el sistema de control de tiro del submarino. Mide 6,6m, tiene un diámetro de 53 cm y pesa 1670kg, representando la cabeza de guerra 250 kg de explosivo SSMTR8870 a base de Hexagon, RDX y aluminio y equivalente a 460kg de TNT. Esta es activada por una espoleta magnética o de impacto. La velocidad máxima supera los 50 nudos y el alcance varía de 7 a 27 millas náuticas (13-50km).
