La fragata chilena 'Cochrane' incorporará el sonar remolcado S2087 de Thales
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La fragata chilena 'Cochrane' incorporará el sonar remolcado S2087 de Thales

FF-05 Almirante Cochrane en período programado de mantenimiento en el dique seco N°1 Almirante Bannen de Asmar Talcahuano. Foto: Asmar
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La Armada de Chile integrará en la fragata type 23 FF-05 Almirante Cochrane el sonar remolcado de búsqueda activa/pasiva de baja frecuencia y profundidad variable S2087 de Thales Underwater Systems para incrementar su capacidad en guerra antisubmarina.

De acuerdo a fuentes consultadas por Infodefensa.com, la institución inició en 2016 el proceso para adquirir un nuevo sonar S2087 y finalizar la implementación de este sistema en los tres buques type 23 de la Escuadra Nacional. Esta suite de sensores fue incorporada en 2012 en la fragata FF-06 Almirante Condell y en 2015 en la fragata FF-07 Almirante Lynch durante los períodos programados de mantenimiento en dique realizados en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).

La FF-05 Almirante Cochrane, tal como publicó Infodefensa.com, arribará en enero a las instalaciones de Asmar para ser el primer buque chileno type 23 en someterse a un profundo programa de modernización. La unidad recibirá el sistema de gestión de combate CMS 330 de Lockheed Martin Canada, el misil antiaéreo/antimisil de guía activa CAMM de MBDA y el radar naval multifunción de vigilancia y adquisición de blancos TRS-4D de Hensoldt.

Durante este período, además de la integración de nuevos equipos, la empresa efectuará trabajos de revisión, mantenimiento y actualización de sistemas de armas, sistemas de propulsión y electricidad, y sistemas auxiliares a bordo como también mejoras en habitabilidad.

Este programa permitirá a la Armada de Chile seguir a la vanguardia tecnológica y mantener la vigencia operativa de las unidades de combate más avanzadas y mejor equipadas en lucha antisubmarina de Latinoamérica.

Características del sonar S2087

El S2087 es una suite de sensores acústicos de búsqueda activa/pasiva de baja frecuencia y profundidad variable que permiten la detección, la clasificación y el rastreo a gran distancia de submarinos de propulsión atómica y diésel-eléctrica. Fue desarrollado por Thales Underwater Systems para su instalación en las fragatas antisubmarinas type 23 de la Royal Navy. Esta tecnología posteriormente fue adaptada e implementada bajo el nombre CAPTAS-4 en las fragatas europeas multimision Fremm de la Marina Nacional de Francia y la Marina Militar de Italia.

El sonar S2087 consta de un cuerpo hidrodinámico con cuatro anillos de transductores de baja frecuencia activos y un arreglo lineal de transductores pasivos que emiten en frecuencias de sonidos muy bajas que permiten una propagación más lejana y mejor que las frecuencias más altas facilitando rangos de detección mayores. Cuenta con una cobertura en 360 grados, bajo efecto de reverberación, transmisión de manera omnidireccional y genera pulsos CW, LPFM (HFM) y Combo. El sistema permite variar la profundidad para optimizar el rendimiento de los sensores.

Esta solución tecnológica permite la detección activa de baja frecuencia, la detección pasiva de muy baja frecuencia, la detección pasiva de frecuencia media y la detección pasiva de ultra alta frecuencia y monitoreo ambiental. En cuanto a su funcionamiento, en modo activo opera entre 0,5 y 2 kHz mientras que en frecuencia pasiva entre 0,1 y 100 kHz.

Para el análisis de los datos de sonar recopilados, las fragatas type 23 tienen de una sala con cuatro consolas multifuncionales para los operadores. El sistema posee herramientas que facilitan, entre otras tareas, la realización de la clasificación activa y pasiva y la reducción de falsas alarmas

El sonar S2087 dispone para el remolque de un cabrestante y un sistema de largado de despliegue y recuperación automatizado tanto para el cuerpo hidrodinámico como el arreglo lineal que permiten la operación segura en estado de mar 5. Este proceso tarda menos de 30 minutos y la velocidad óptima requerida de navegación es de 15 nudos.



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