Esta semana en InfodefensaTV (América): Chile incorpora un cuarto Hércules, Argentina reemplaza los Unimog 416 y Brasil aprueba la compra del Centauro II

Para estar al día de las últimas novedades del sector Defensa y Seguridad, Infodefensa.com presenta el informativo semanal que resume las noticias más relevantes del sector en la edición América.

La Fuerza Aérea de Chile (FACh) incorporó a su flota de aviones de apoyo al combate el cuarto Lockheed Martin C-130 Hercules modernizado con el sistema de hélices NP2000 de Collins Aerospace. De esta manera, la institución cuenta en su inventario con dos aeronaves de transporte C-130H y dos reabastecedores KC-130R equipadas con el nuevo sistema de propulsión. El nuevo sistema instalado en los Hercules del Grupo de Aviación N° 10 considera hélices de ocho palas de material compuesto y que mejoran las performances, incrementando la potencia y confiabilidad, mientras reduce los tiempos y costos de mantenimiento a alrededor del 50 por ciento.

El buque científico ROU 22 Oyarvide se encuentra sin problemas de operatividad y continúa con sus planes originales sin ningún tipo de inconvenientes. Así lo informaron fuentes oficiales de la Armada Nacional de Uruguay. En un estudio realizado en el año 2021, el entonces comandante de la Flota, contraalmirante Otto Gossweiler, presentó al director general de Material Naval, contraalmirante Gustavo Musso, un resumen de las propuestas para la remotorización del ROU 22 Oyarvide. La recomendación se basaba en los altos costes de remotorización, sin incluir los gastos de instalación, que oscilaban entre cuatro y cinco millones de dólares según los presupuestos recibidos.

Tras finalizar la Evaluación Técnico-Operacional (ETO) para la selección de un nuevo camión táctico de campaña 4x4, con capacidad de carga entre 1,5 y 2,5 toneladas, el Ejército Argentino eligió al Unimog U4000 de Daimler/Mercedes-Benz como reemplazo de los veteranos Unimog 416. Inicialmente, los vehículos fueron evaluados en el Batallón de Arsenales 601, en Boulogne Sur Mer. Luego fueron trasladados al campo de tiro del Regimiento de Caballería de Tanques 8 (Magdalena), y al Regimiento de Infantería de Montaña 16 (Uspallata), donde se analizaron sus capacidades en distintos terrenos y condiciones operativas.

En el marco de Colombiamar 2025, la compañía europea Leonardo anunció que suministrará las piezas principales del Patrullero Oceánico Colombiano (POC) y de las Plataformas Estratégicas de Superficie Colombianas (PES). En este sentido, para la POC se proveerá un cañón 76/62 Compact Naval Gun Moumt con casamata Stealth, y para las PES un 76/62 Super Rapid de 76x62 milímetros, y el sistema de lanzamiento de torpedos con afustes para tres tubos de torpedos livianos. En cuanto a municiones, Colombia recibió ofertas como las Vulcano (BER y GLR), las DART-RF y DART con espoletas 3AP multipropósito.

El Senan anunció la compra de cuatro aviones de ataque ligeros Embraer A-29 Super Tucano de fabricación brasileña, y dos más de transporte y carga Airbus C-295. La financiación se encuentra en proceso y se aclaró que la adquisición solo se basa en la renovación de flota para el área de vigilancia aérea y transporte. Panamá no posee Ejército desde 1990. Desde esa época dejó de contar con una Fuerza Aérea y con una Armada. Esas tareas las ha asumido el Servicio Nacional Aeronaval (Senan), que es una dependencia de carácter policial, con flota aérea y de guardacostas. En este contexto, el anunció sobre la adquisición de cuatro aviones de ataque ligero y dos de transporte ha generado repercusiones en la región.

Los primeros dos helicópteros Bell 407GXi adquiridos por el Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas para el Ejército Argentino han iniciado su traslado hacia el país. En su viaje desde Estados Unidos, realizaron una escala en el Aeropuerto de Ilopango, El Salvador. Estas aeronaves, matriculadas AE-340 y AE-341, serán asignadas a la Sección de Aviación de Ejército de Montaña 8, reemplazando a los veteranos AerospatialeSA-315B Lama en misiones de rescate, transporte y apoyo en la Cordillera de los Andes. La compra de estos helicópteros forma parte de una operación valuada en aproximadamente 32,5 millones de dólares, que incluye un total de seis unidades. 

El Gripen 4100, utilizado por el Gripen Flight Test Centre (GFTC) de Brasil, operó durante cinco días desde la Base Aérea de Anápolis, y logró completar otra importante fase de pruebas. Esta vez, el objetivo ha sido garantizar que el caza sea capaz de realizar misiones con 32ºC de calor y a 1.100 metros sobre el nivel del mar con cargas adicionales. En la ocasión, el avión fue equipado con dos tanques de combustible bajo el ala, cada uno con una capacidad de 1.100 litros, así como con dos misiles aire-aire guiados por infrarrojos Diehl IRIS-T de corto alcance y dos misiles MBDA Meteor de largo alcance.

En un acto administrativo de protocolo, el Departamento de Ciencia y Tecnología del Ejército Brasileño publicó la Orden que aprueba el Informe de Prueba y Evaluación de los dos VBC Cav-MSR Centauro II BR del lote de evaluación. Se trata del último trámite burocrático antes de la firma formal del contrato de adquisición de hasta 96 ejemplares, que se entregarán en lotes sucesivos. Según se informó, el Alto Mando del Ejército tiene previsto firmar este contrato antes de que finalice el primer semestre de 2025. El Centauro II será la principal atracción del stand del CIO, mientras que IDV expondrá el 6x6 Guaraní y el 4x4 Guaicurus.