Reino Unido emite la primera oferta formal para vender a Turquía los 40 cazas Eurofighter que el país quiere

La venta a Turquía de 40 aviones de combate Eurofighter que lleva meses de altibajos está ahora mucho más cerca. Después de que Berlín acabase con el veto que había impuesto a la operación, como socio del modelo, y después de que Ankara haya confirmado la compra a Estados Unidos de 40 cazas F-16 Viper (en una operación igualmente complicada que impulsó el interés por los Eurofighter como alternativa), el interés por el aparato europeo sigue alto. Más quizá ante la mala imagen internacional que se ciñe sobre el F-35, otro candidato posible, como consecuencia de la llegada de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos.

El Ministerio de Defensa de Reino Unido ha presentado al fin una oferta formal a Turquía para la compra de los 40 Eurofighter previstos. Londres es, en este caso, la encargada de gestionar la operación para la venta de unos aviones que son fruto de una alianza de la que también forman parte, además de Reino Unido, Alemania, España e Italia.

Se da la circunstancia de que Turquía fue miembro del programa internacional del F-35, del que Washington le echó como consecuencia de la compra por parte de Ankara de sistemas antimisiles S-400 a Rusia. El propósito turco era volver a integrarse en este proyecto para obtener los aviones de Lockheed Martin, lo que se ha estado acariciando en los últimos meses. Sin embargo, los recelos que están creciendo entre los compradores internacionales de este caza de quinta generación no invitan a pensar que la operación acabe completándose, al tiempo que puede beneficiar a la venta de los Eurofighter.

Ensamblaje en el país

Si cuaja la operación, los Eurofighter podrán cubrir el hueco en capacidades que el país tendrá desde que a principios de la próxima década comience a retirar su actual flota de F-16, que suma 270 aparatos de las versiones C/D, y mientras avanza el proyecto de caza indígena de próxima generación TF-X. Una compra de cazas Eurofighter también conllevará la adquisición de conocimientos tecnológicos para el futuro avión de combate turco. Algunos expertos llegaron a señalar la posibilidad de que los eventuales Eurofighter turcos podrían acabar ensamblándose en el país. En ese caso, debería. contar con el acuerdo de los cuatro países socios del programa (Reino Unido, Alemania, España e Italia).