La Marina tailandesa encarga a Navantia la actualización de su buque anfibio Chang construido en China

La Marina Real tailandesa (RTN, por sus siglas en inglés) ha elegido a la española Navantia para mejorar las capacidades de combate de su buque HTMS Chang de construcción china, el único que tiene en la actualidad para operaciones de desembarco anfibio. 

El proyecto, pendiente de la firma todavía, tiene un presupuesto próximo a los 25 millones de euros, de acuerdo con el anuncio oficial de la RTN publicado con fecha de 21 de febrero, al que ha tenido acceso Infodefensa.com. Según la información recogida por medios tailandeses, la división de Sistemas de Navantia instalará en el buque el sistema de combate Catiz, la versión de exportación del Scomba de la Armada, y el sistema de control de tiro Dorna, entre otras soluciones. 

Además está prevista la instalación de dos estaciones de armas remotas Sentinel 30 de la también español EME&E para dotar de armamento defensivo al buque de desembarco anfibio. Esta compañía ya anunció en febrero otro contrato para instalar la misma torre en otros dos patrulleros, como recogió en exclusiva este medio. 

El HTMS Chang es el tercer buque de la Marina Real Tailandesa con este nombre. El barco fue construido por el astillero Hudong-Zhonghua Shipbuilding en Shanghai, subsidiario de la Corporación Estatal China de Construcciones Navales (CSSC), y entregado a la Marina tailandesa en 2023. Se trata de una versión de exportación específica para el país del Sudeste asiático a partir del diseño del buque de desembarco Tipo 71 chino.

Por el momento, no se conoce el valor de la oferta presentada por Navantia y tampoco cuándo será la firma del contrato. Desde Tailandia también apunta a que la empresa española instalaría el sistema Catiz en dos patrulleras de altura de la RTN, la HTMS Pattani y la HTMS Narathiwat.

Navantia mantiene relaciones con la Marina tailandesa desde hace décadas. Entre 1994 y 1996, la entonces Bazán construyó en el astillero de Ferrol el portaaviones Chakri Naruebet, el primer buque y único de este tipo de la RTN, todavía en servicio casi tres décadas después.