Marruecos evalúa el avión de transporte KC-390 Millennium para sustituir su flota de Hércules C-130H

El avión de transporte militar brasileño KC-390 Millennium (PT-ZNG) de Embraer realizó un vuelo de demostración en Marruecos el pasado 24 de febrero. La práctica contó con la presencia de representantes de la Real Fuerza Aérea Marroquí (FRA) y del Gobierno nacional.

Este vuelo, el segundo en cielos marroquíes, marca una fase crítica en el proceso de evaluación y selección de un nuevo avión de transporte. Marruecos tiene la intención de adquirir la aeronave de Embraer.

La primera visita del KC-390 al país tuvo lugar a finales de 2024, durante un DEMO Tour que comenzó tras la finalización de una exhibición aérea en el Reino Unido.

Marruecos figura desde hace tiempo en la lista de posibles nuevos clientes del KC-390 Millennium. El país africano ha firmado previamente un memorando de entendimiento (MoU) con Embraer.

Además de la adquisición, Marruecos pretende establecer la producción local de la aeronave para lograr un índice de integración muy favorable con su incipiente industria aeroespacial. Las negociaciones entre las autoridades marroquíes y Embraer están en marcha para hacer realidad esta ambición.

Esta iniciativa está en consonancia con la estrategia más amplia de Marruecos de modernizar y ampliar las capacidades de transporte y reabastecimiento de combustible de su flota de las Fuerzas Armadas Reales (FAR).

El vuelo de demostración partió desde la base aérea de Kenitra y duró 57 minutos. La demostración cubrió el espacio aéreo marroquí, incluida la capital y las regiones vecinas. Su trayectoria de vuelo estaba diseñada para mostrar las capacidades operativas de la aeronave.

Diseñado para sustituir al antiguo C-130 Hércules, el bimotor KC-390 Millennium tiene una configuración multifuncional de tamaño medio (hasta 26 toneladas) y es capaz de llevar a cabo misiones de transporte táctico e incluso estratégico, reabastecimiento aéreo, evacuación médica y apoyo humanitario.

El KC-390 Millennium puede transportar las cargas útiles más diversas, como tropas, suministros e incluso vehículos blindados con ruedas, lo que lo convierte en una solución logística militar de eficacia superior.

El avión también puede transportar 80 soldados totalmente equipados, incluyendo sus pertrechos de combate, o convertirse rápidamente en una ambulancia aérea para transportar hasta 74 camillas con ocho equipos médicos para misiones de evacuación. La aeronave brasileña también puede lanzar 66 paracaidistas y todo su equipo individual, de día o de noche.

El KC-390 puede volar hasta una distancia de 2.820 km con una carga útil de 23.000 kg, o 3.220 km con 19.000 kg y unos impresionantes 5.820 km con 14.000 kg. Su rampa trasera permite realizar operaciones eficientes y sin complicaciones incluso con cargas grandes y voluminosas, lo que lo diferencia del C-130 Hércules.

La actual flota de transporte de la Real Fuerza Aérea Marroquí utiliza 19 viejos aviones Hércules C-130, con muchos años de uso y una tasa de disponibilidad muy baja.

Con un coste estimado de 50 millones de dólares por unidad, el KC-390 es significativamente más asequible que sus competidores, que en sus versiones actualizadas superan fácilmente los 130 millones de dólares.

Esta relación coste-beneficio, combinada con su versatilidad y rendimiento, promete revolucionar las capacidades de la flota aérea de transporte militar de Marruecos.