El astillero español Armon pone la quilla al primer buque multipropósito para la Marina Sueca
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El astillero español Armon pone la quilla al primer buque multipropósito para la Marina Sueca

Los buques multipropósito adquiridos a Armón corresponden a uno de los tres barcos elegidos para apoyar a las Fuerzas Armadas suecas
Foto fuerzas armadas en Armon 1
Delegación de FMV y Fuerzas Armadas suecas en Astilleros Armon. Firma: Astilleros Armon.
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El constructor naval español Astillero Armon ha celebrado recientemente la ceremonia de puesta de quilla del primero de los dos buques buques multipropósito de 50 metros para recuperación de torpedos, logística y trabajos de investigación submarina que suministrará a la Marina sueca

En el acto en las instalaciones de la compañía en Vigo estuvieron presentes el contralmirante y director de la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV), Fredrik Linden, y el jefe de Material e Infraestructura Naval de las Fuerzas Navales Suecas, el capitán Robert Schöllin

A principios del año pasado, la FMV, dependiente del Ministerio de Defensa sueco, firmó un contrato con Astilleros Armon para el suministro de estos dos buques multipropósito. Los barcos sustituirán al HMS Pelikanen y al HMS Furusund y llegarán a las Fuerzas Armadas suecas en 2027 y 2028.

La misión de estos buques será principalmente de apoyo a otras unidades, tareas de logística y trabajos submarinos, desde la recuperación de torpedos hasta despliegue de unidades de buceo. Los buques multipropósito adquiridos a Armón corresponden a uno de los tres modelos que FMV ha seleccionado para apoyar a las Fuerzas Armadas suecas en el desarrollo de la logística móvil marítima, los otros dos son los remolcadores y empujadores portuarios, estos últimos destinados a diversos tipos de servicios de mantenimiento marítimo.

La compra de estos buques multipropósito es la segunda que realiza FMV en su plan de modernización de la flota logística sueca tras la adquisición de cuatro remolcadores que el país recibió el año pasado. 

La relación de Armón con Suecia no es nueva, el astillero español ya construyó para el país escandinavo el entonces más moderno buque oceanográfico del mundo. Un barco de 69 metros de eslora con una tripulación de entre 8 y 15 personas y otros tantos investigadores, dependiendo de la naturaleza de la misión. Contará con total de 28 cabinas individuales. 



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