Los F-16 de la FACh demuestran sus capacidades de combate aire-aire y aire-tierra en Cruzex 2024

Las tripulaciones de los aviones de combate Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon Block 50 del Grupo de Aviación N° 3 de la Iª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) realizarán combates aire-aire como parte de una fuerza adversaria ficticia en el ejercicio Cruzex 2024.

Según la FACh, las operaciones de vuelo se iniciaron el 3 de noviembre con las fases de familiarización y reconocimiento para continuar desde ayer con las misiones aéreas por parte de las aeronaves y tripulaciones participantes. Entre los medios aéreos que operaron, se asignaron cuatro aviones de combate F-16 Block 50 de Chile que volaron al mando del comandante del Grupo de Aviación N° 3, comandante de grupo Jorge Ramos.

El comandante del Grupo de Aviación N° 3, comandante de grupo Jorge Ramos. Firma FACh 

El oficial explica que las operaciones se efectúan en el marco de un escenario simulado de conflicto donde un país coordina la defensa de un tercer país en disputa con un adversario. "Ayer se iniciaron oficialmente las misiones de combate, conocidas como Comao (Composed Air Operations), en las que Chile asumió un rol crucial de escolta en un paquete de fuerza completo", explica, junto con señalar que en estas maniobras, que constan de múltiples fases, la FACh emplea todas las capacidades de los F-16, tanto en combate aire-aire como en misiones aire-superficie. “Nos enfocamos en planificar y ejecutar la misión asignada para la supresión de sistemas de defensa aérea del enemigo, un rol que nos desafía constantemente en términos de coordinación y precisión”, añadió.

Lockheed Martin F-16C Block 50 en rodaje en la losa de operaciones de la base aérea de Natal. Firma FACh

La coalición incluyó aviones de distintas nacionalidades como los F-15C estadounidenses, los F-39 Gripen brasileños, los KT-1 peruanos y el KC-130H argentino. “Es fundamental aprender y adaptarse a las diferentes formas de trabajo, especialmente al coordinar con fuerzas OTAN y sus altos estándares de preparación y planificación”, comentó, junto con destacar la importancia de validar sus capacidades y planificaciones bajo estos estándares.

Lockheed Martin F-16C Block 50 despega desde la base aérea de Natal. Firma FACh

“Para la FACh Cruzex 2024 no solo es un escenario para exhibir y perfeccionar sus capacidades, sino también una oportunidad invaluable para fortalecer la cooperación y adquirir nuevas perspectivas que, sin duda, enriquecerán la seguridad y defensa aérea de Chile y la región”, sostuvo.

REA

Dentro del ejercicio, el avión de apoyo al combate Boeing KC-135E Stratotanker del Grupo de Aviación N° 10 de la IIª Brigada Aérea cumple un rol fundamental, proporcionando reabastecimiento en vuelo (REA) a los medios aéreos de combate. Su debut en las operaciones aéreas será hoy y contempla el reabastecimiento en vuelo de los cuatro cazas multirol F-16 Block 50.

Pilotos del material KC-135E Stratotanker de la FACh. Firma FACh

El piloto del Stratotanker, comandante de escuadrilla Diego Casaubon, explica que la misión asignada será reabastecer en vuelo a los F-16 que cumplirán el rol de fuerzas adversarias, donde el combustible adicional es esencial para prolongar su tiempo de vuelo y cumplir su función en el ejercicio. "La pista de la base aérea de Natal es de 2.100 metros, lo que no permite que despeguen completamente cargados, así es que nuestra función es vital para extender su autonomía", añade.

Tripulantes del material KC-135E de la FACh. Firma FACh

El oficial destaca el valor del intercambio con tripulaciones de diferentes países, ya que “participar en Cruzex es una oportunidad para medir nuestro nivel con el de otras fuerzas aéreas. Honestamente, estamos en un muy buen nivel. Los procedimientos son estandarizados internacionalmente, lo que facilita que podamos trabajar sin problemas con aeronaves extranjeras”.

Boeing KC-135E Stratotanker del Grupo de Aviación N° 10 en la base aérea de Natal. Firma FAB

Para el reabastecimiento, el equipo del KC-135 cuenta con ocho tripulantes, incluyendo cuatro pilotos, un operador de la lanza de reabastecimiento (boom) y dos tripulantes adicionales. "Estamos bien entrenados y coordinados", comenta el oficial, asegurando que el equipo está listo para cumplir la misión con éxito en las maniobras de Cruzex 2024.