Esta semana en el podcast de Infodefensa, Manuel Pérez (GMV): "El cross-domain tiene mucho recorrido"
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Esta semana en el podcast de Infodefensa, Manuel Pérez (GMV): "El cross-domain tiene mucho recorrido"

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Manuel Pérez, director de Defensa y Seguridad de GMV. Firma: Infodefensa.com
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Esta semana, en el podcast de Infodefensa Hablemos de Defensa y Seguridad, Laura Blanco analiza el informe Draghi junto al director de Defensa y Seguridad de GMV, Manuel Pérez. En el programa también se explica la innovación que la empresa aporta en segmentos como la navegación y la compra de Autek. Escuchar aqui.

"La adquisición de Autek es estratégica. El ámbito del cross-domain tiene mucho recorrido", explica el directivo de GMV. Esta empresa anunciaba hace pocas semanas la compra de Autek, compañía líder en comunicaciones seguras entre redes clasificadas. El director de Defensa y Seguridad de GMV nos acompaña en un nuevo episodio de Hablemos de Defensa y Seguridad y analiza las claves del informe Draghi en el ámbito de la Defensa y los hitos tecnológicos de la empresa en campos como la navegación. 

"La capacidad de defensa se mide por la capacidad tecnólogica que se tiene, ya no estamos en la época de grandes ejercitos. Y según el informe Draghi, Europa invierte en Defensa un tercio de lo que invierte EEUU (...) En Europa se invierte poco comparándolo con EEUU, hay que invertir más y mejor en Defensa y eso aplica a las industrias europeas de defensa", explica Manuel Pérez. 

"De los sistemas de armas que se compran en Europa, mas del 75 % de esas inversiones se hacen fuera (...) Necesitamos un impulso fuerte para tener tecnología propia en Europa. En el sector de la Defensa, la soberanía tecnológica es un asunto crítico. En los ultimos 40 años se ha ido perdiendo capacidad industrial en Europa que tenemos que recuperar pero también hay que darle seguridad a la industria para que haga inversiones", añade Pérez.

GMV acaba de cumplir 40 años. Actualmente, una de sus divisiones clave es la de Navegación. "Es una de nuestras tecnologías core. Los navegadores que aportamos al F-110, al 8x8 o a Airbus funcionan en condiciones extremas, en condiciones muy denegadas. Los sistemas de navegación militares tienen tecnologías propias que no se emplean en uso civil", explica.  




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