La Fuerza Aérea de Perú reemplazará el avión presidencial con un Boeing 737-800
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La Fuerza Aérea de Perú reemplazará el avión presidencial con un Boeing 737-800

La partida presupuestal requerida para la incorporación en la FAP de los dos aviones de transporte comercial es un claro indicativo de que serán adquiridos en el mercado de segunda mano
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El avión presidencial, Boeing 737-528 FAP-356, luego de traer a ciudadanos peruanos desde Israel tras el ataque terrorista de Hamas en octubre de 2023. Foto: Fuerza Aérea del Perú
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El comandante general de la Fuerza Aérea de Perú (FAP), general Carlos Enrique Chávez Cateriano, ha anunciado el reemplazo del avión presidencial Boeing 737-528  (matrícula FAP-356) adquirido en el año 1991, por un avión Boeing 737-800. A esto se suma un segundo 737-800, pero para reemplazar al Boeing 737-282 (matrícula FAP-352) ya retirado por motivos de seguridad operativa con 45 años de servicios.

La inversión para la adquisición de los dos aviones Boeing 737-800 se ha trabajado a través del proyecto "Adquisición de avión de transporte militar; en el Grupo Aéreo N° 8 en la localidad Callao, Departamento de Callao" con Código Único de Inversión N° 2475661, con un presupuesto hacia octubre de 2023 de 209.72 millones de soles (56,11 millones de dólares). Sin embargo, actualizaciones en el requerimiento y cambios en el mercado internacional han elevado la partida presupuestal para ambas aeronaves hasta aproximadamente 76 millones de dólares.

La partida presupuestal requerida para la incorporación en la Fuerza Aérea del Perú de los dos aviones de transporte comercial es un claro indicativo que serán adquiridos en el mercado de segunda mano. De hecho, inicialmente se había recurrido a la Canadian Commercial Corporation (CCC), una entidad estatal canadiense muy respetada por la FAP. Para comprar los dos aviones Boeing se avanzó el proceso hasta las etapas finales de negociación, pero surgieron temas contractuales en relación a garantías, plazos de entrega y variaciones en el mercado que impidieron concretar la adquisición sin ninguna pérdida económica para el Estado peruano, más allá del tiempo invertido en las gestiones.

El nuevo proceso de compra se está gestionando mediante la Oficina de Cooperación Internacional de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) con sede en Canadá, como ente adscrito a la Organización de las Naciones Unidas, garantizando así transparencia, seriedad y responsabilidad con los recursos del Estado peruano.

En entrevista con TV Perú Noticias, el general Chávez Cateriano anunció que se encuentran solicitando la partida presupuestal para finalizar la compra de los dos Boeing 737-800, una de las cuales se espera adquirir con tanques adicionales de combustible para realizar vuelos de largo alcance. Cateriano señaló que esperan finalizar la negociación a finales del presente año y recibir las dos aeronaves durante el primer semestre de 2025.

"Los aviones Boeing son aeronaves de segundo uso que no van a tener más que diez o 15 años de operación y van a estar certificados por el fabricante Boeing y por la Oficina de Cooperación de la OACI, que es un órgano muy serio", afirmó Cateriano. Además, el general resaltó que el actual avión presidencial de Argentina fue adquirido bajo esa misma modalidad con buenos resultados.

"Cuando usted compra un avión nuevo, entra a la cola de una línea de producción, entonces podría esperar hasta cinco años para que entreguen su avión. Asimismo es importante también el tema presupuestal, un avión nuevo de esta categoría cuesta más de 150 millones de dólares. Entonces, un avión usado, entre diez o 15 años, garantizado, con motores overhauleados, puede servir tranquilamente unos 30 años más en el futuro", concluyó el general Cateriano.

Boeing737 282 FAP 352 may2020 FAPBoeing 737-228 FAP-352 ya retirado de servicio activo. Foto: Fuerza Aérea del Perú



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