Argentina busca renovar la flota de su Armada pese a las limitaciones presupuestarias

El titular del Estado Mayor Conjunto, Xavier Isaac, subrayó la necesidad de modernizar y renovar la flota de la Armada Argentina para mantenerse competitiva y capaz de proteger los intereses nacionales. El Jefe de Estado Mayor de la Armada, contraalmirante Carlos María Allievi, compartió esa visión y está enfocado en recuperar la capacidad submarina y reforzar la flota de superficie.

La opción de construir un submarino desde cero parece poco factible debido a la pérdida de esta capacidad. Además, la adquisición de unidades nuevas representa un costo significativo a los presupuestos actuales. Para abordar esta situación, Isaac señaló que la Armada está explorando la adquisición de submarinos de segunda mano para mantener las habilidades del personal. El titular del Estado Mayor Conjunto expresó que espera tener avances significativos en este proyecto para fin de año.

La necesidad de modernización de la Armada Argentina es un tema crítico, dado el papel estratégico que desempeña en la defensa nacional y la protección de los recursos naturales. El desafío principal para las autoridades será equilibrar las limitaciones presupuestarias con la necesidad de modernizar y mantener un nivel de adiestramiento adecuado.

Una cuestión pendiente

A principios de 2023, el entonces ministro de Defensa de Argentina, Jorge Taiana, anunciaba que una de las principales prioridades de su cartera era avanzar en un precontrato para la adquisición de submarinos destinados a la Armada Argentina. Como parte de estos esfuerzos, Taiana llevó a cabo una gira por Europa para explorar las capacidades de diferentes modelos y evaluar las opciones de financiación para el proyecto.

Durante su visita al astillero de Naval Group en Cherbourg (Francia), Taiana y su equipo de especialistas tuvieron la oportunidad de conocer en detalle la producción de submarinos y analizar las capacidades del modelo Scorpene. El exministro recorrió los talleres de fabricación de cascos y estructuras, así como el de montaje e integración, obteniendo información de primera mano sobre los procesos involucrados.

Posteriormente, Taiana visitó el astillero de la firma Thyssenkrupp en Kiel, al norte de Alemania. Allí, observó la línea de producción de submarinos y se le presentaron los avances tecnológicos más recientes en estos sistemas de armas. Durante estas visitas, además de discutir aspectos técnicos y capacidades, también se abordó el tema crítico de la financiación.

En Brasil, Taiana, junto con autoridades de Tandanor, recorrió el astillero Itaguaí Construcciones Navales (ICN), lugar donde se construyen los submarinos brasileños de la clase Scorpene.

Mientras tanto, el ex jefe de gabinete de ministros y exministro de Defensa, Agustín Rossi, en su informe de gestión 137° ante la Cámara de Diputados, mencionó que en el transcurso de 2023 se esperaban ofertas finales de Naval Group y Thyssenkrupp para la adquisición de tres nuevos submarinos. 

Rossi destacó que estos contratos podrían incluir transferencia de tecnología. Desde 2019 se ha especulado sobre una posible transferencia de submarinos de la clase Tupi/Tipo 209 de la Marina de Brasil. No obstante, Rossi afirmó que la prioridad era la incorporación de nuevos submarinos y que cualquier negociación con Brasil se evaluaría posteriormente.

Submarino tipo 209. Foto: ThyssenKrupp