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Naval Group espera cerrar con Tandanor un acuerdo para el mantenimiento de las OPV argentinas este año
Naval Group ve inminente concretar, en 2023, un acuerdo con la Armada Argentina y el astillero local Tandanor para el mantenimiento de los cuatro patrulleros oceánicos (OPV) clase Gowind incorporados por el país sudamericano a partir de 2020.
Así lo ha asegurado el VP para Latinoamérica de la firma francesa, Olivier Michel, durante un encuentro con Infodefensa.com, en el marco de LAAD 2023, evento de defensa y seguridad que tiene lugar en Rio de Janeiro, del 11 al 14 de abril. Michel explicó que, actualmente, Naval Group está en conversaciones con los representantes argentinos para cerrar un contrato de mantenimiento "que sea factible".
El ejecutivo galo aseguró que las embarcaciones aún no requieren un mantenimiento importante dado que su escaso tiempo de uso, pero subrayó que los patrulleros, no obstante, requieren de un mantenimiento constante. "A un buque hay que mantenerlo todo el tiempo y es necesario ya tener un contrato en marcha de mantenimiento de las OPV para mantenerlas operando", afirmó.
¿Scorpene para Argentina?
El astillero francés también está a la espera de que Argentina avance con el proyecto de adquisición de submarinos. "Hemos contestado las preguntas hechas por Argentina y estamos esperando que se tome una decisión o se desarrolle el proyecto", explicó Michel sobre la visita del ministro de Defensa, Jorge Taiana, a las instalaciones de la empresa en Francia, en 2022.
Michel aseguró que el hecho de que Argentina, con una larga tradición de emplear submarinos de origen germano -también ha mostrado interés por los buques de ThyssenKrupp-, opte ahora por el diseño francés no supondría grandes cambios para la Armada. "Argentina tiene una fuerza de submarinos desde hace tiempo, el cambio de país es solo un cambio de producto. Son submarinistas, tienen la capacidad y puede muy bien utilizar otro tipo de submarinos, solo basta tener un adiestramiento bien hecho", señaló.
El VP de la empresa francesa también opinó sobre la construcción de los -posibles- submarinos para Argentina en Brasil, aunque reconoció que en la actualidad cada país quiere desarrollar sus buques localmente y deslizó la posibilidad de un desarrollo conjunto entre ambos países. "Sí se puede pensar en hacer submarinos o partes aquí en Brasil, en la base de Itaguaí. Debe haber discusiones entre Argentina y Brasil para ver ese tipo de cosas. Naval Group debe participar en caso de que exista esta posibilidad de construcción, pero actualmente no hay nada definido", sostuvo.
Al mismo tiempo, Michel rechazó que sea buena idea para cualquier país de la región adquirir los submarinos que la Marina de Brasil está dando de baja ahora que comienza a incorporar las unidades del Prosub. "No sé si un mercado de segunda mano en el mundo de submarinos es algo factible", señaló dado que estos requerirán una inversión en modernización y adecuación "para un tiempo de uso residual".
