Cohemo y FFG renuevan el millonario contrato con el Ejército para mantener los Leopardo

El Ejército de Tierra ha ampliado tres años el contrato en vigor con la UTE formada por las compañías Comercial Hernando Moreno (Cohemo) y Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) para el apoyo al mantenimiento de la familia de carros de combate Leopardo 2E, Leopard 2A4 y Leopardo 2ER de recuperación.

La Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE) adjudicó en febrero de 2018 a estas dos compañías un contrato dotado con un presupuesto inicial de seis millones de euros, impuestos incluidos, que concluye el próximo mes de diciembre. La prórroga aprobada hace escasos días implica extender el servicio otros tres años, hasta 2023, y duplicar el importe del acuerdo, alcanzado los doce millones de euros.

Como publicó Infodefensa.com, la oferta presentada por Cohemo-FFG recibió la puntuación más alta (98,13), por delante de las otras cuatro empresas que acudieron al concurso público: Grupo JPG (63,89), SDLE (63,67), Casli (28,83) y la UTE Toro-Rheinmetall (3,96).

El contrato engloba el mantenimiento preventivo, correctivo y evolutivo, prestaciones especiales, asistencia y soporte técnico y formación; además de la adquisición de repuestos. Estos trabajos se efectúan en las instalaciones del Parque y Centro de Mantenimiento de Sistemas Acorazados (Pcmasa) nº1 en el acuartelamiento San Cristóbal en Madrid, en unidades del territorio nacional y en las bases establecidas en zonas de operaciones. Dependiente de la actividad, también podrían realizarse en las instalaciones de los contratistas y subcontratistas autorizados.

Familia Leopardo

El Ejército de Tierra dispone en total de 219 carros Leopardo 2E repartidos en las brigadas orgánicas polivalentes Extremadura, Guadarrama XII, Guzmán el Bueno y Aragón. A esto hay que sumar otros 16 carros de recuperación Leopardo 2ER, conocidos como Búfalo.

Una unidad formada por seis carros forma parte del contingente español en Letonia en la misión Presencia Avanzada Reforzada (eFP) de la OTAN, iniciada por los países aliados a mediados de 2017.

La flota de carros de combate Leopard 2A4 asciende a 108 unidades. Este lote primero fue alquilado en 1995 a Alemania para formar las tripulaciones de los futuros Leopardo 2E y después comprado en 2006, por medio de un acuerdo con el Gobierno alemán por el que España desembolsó casi 17 millones de euros en anualidades hasta 2016.

Desde 2012, la mitad prácticamente -53 carros de combate- están almacenados en las instalaciones de la Agrupación de Apoyo Logístico nº 41 (Aalog 41) en Zaragoza. De estos, el Ejército trabaja para transformar una treintena en plataformas adaptadas para sus unidades de zapadores. El otro medio centenar restante permanece operativo en los regimientos de caballería de las comandancias de Ceuta y Melilla.