Indra digitalizará la gestión de la red de navegación aérea europea por 173 millones de euros

El principal organismo de la navegación aérea de Europa, Eurocontrol, ha adjudicado a la multinacional española Indra un acuerdo marco por un importe máximo de 173 millones de euros para abordar la transformación digital del sistema operativo del Network Manager de Eurocontrol.

La digitalización facilitará, señala Indra, una planificación de las operaciones de vuelo más precisa, que incrementará la puntualidad y seguridad, elevará la capacidad para gestionar más tráfico aéreo en Europa y aumentará la sostenibilidad del tráfico aéreo.

Eurocontrol, gestor de red designado por la Comisión Europea, coopera estrechamente con los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP), aeropuertos, aerolíneas y militares de 43 estados. Indra ha competido en este concurso con las principales compañías tecnológicas de Europa especializadas en la gestión del tráfico aéreo. Este contrato es el mayor licitado hasta la fecha por Eurocontrol.

En el proyecto trabajarán diferentes divisiones de Indra: especialistas de Tráfico Aéreo, tanto en España como en Alemania, a través de su filial Avitech; la división especializada en transformación digital y Tecnologías de la Información, Minsait; la consultora de transformación digital líder en la oferta en formato nativo digital, Paradigma; y la consultora especializada en aviación, transportes, infraestructuras y logística, ALG.

Tecnologías innovadoras

Indra desarrollará soluciones digitales que incrementarán, según apunta la compañía, el nivel de colaboración y automatización de las operaciones del Network Manager y las líneas aéreas, aeropuertos y centros de control mediante tecnologías como virtualización, cloud computing, inteligencia artificial, data analytics, o machine learning, entre otras, todas ellas en un ecosistema ciber-seguro.

El consejero delegado de Indra, Ignacio Mataix, señaló que "la combinación de la dimensión de Indra con nuestro liderazgo y experiencia a nivel mundial en el desarrollo de los sistemas más vanguardistas en Tráfico Aéreo, junto a nuestra capacidad singular para crear un equipo multidisciplinar de especialistas que den respuesta a todos los aspectos del proyecto, ha sido clave para que Indra se encontrara en una posición única para hacer frente este reto".

"Haber sido seleccionado como el responsable de digitalizar la red del tráfico aéreo europea, un proyecto crítico para el futuro del transporte aéreo en todo el continente, es la culminación del proceso de crecimiento de Indra en el sector del Tráfico Aéreo en los últimos 25 años, en el que ha contado con el apoyo de los organismos de la Administración española e instituciones internacionales", añadió Mataix.

Por su parte, el director general de Eurocontrol, Eamonn Brennan, afirmó que "iNM es un programa de transformación digital que optimizará la forma en la que Eurocontrol respalda a la aviación, facilitando que continuemos proveyendo a las partes implicadas soluciones innovadoras centradas en el cliente. Es un placer haber encontrado en Indra a un líder tecnológico mundial para unirse a nuestros socios tecnológicos actuales para llevar a cabo el ambicioso objetivo de convertirnos en el líder digital de la aviación".

El futuro sistema de gestión integrado iNM

Indra subraya que el futuro sistema de gestión integrado (integrated Network Management / iNM) de Eurocontrol calculará de forma mucho más precisa los slots disponibles en cada aeropuerto; esto es, la 'ventana de tiempo' que se asigna a cada avión para que pueda despegar con la garantía de que, a su llegada a destino, podrá aterrizar sin retrasos o esperas mínimas. Se optimizará con ello cada movimiento aéreo y se evitan emisiones de CO2 innecesarias, ahorrando costes.

La completa digitalización de la gestión de los datos que conforman la información aeronáutica del continente permitirá mantener actualizada de forma automatizada y ágil toda la información sobre la estructura, sectores en que se divide el espacio aéreo, aerovías, activos disponibles para su gestión, sistemas de vigilancia, áreas militares cerradas al tráfico en cada momento, etc. La precisión de estos datos contribuirá a mejorar los flujos del tráfico aéreo y la coordinación entre las distintas partes interesadas.

La compañía española también resalta que "Eurocontrol dispondrá también de las herramientas más avanzadas para comprobar los planes de vuelo de cada aeronave que las compañías aéreas envían para su aprobación previa. Los profesionales de esta organización planifican con semanas y meses de antelación cada operación de forma estratégica y la revisan y afinan a medida que se acerca la fecha de vuelo, en sucesivas fases pre-tácticas y tácticas. El gestor de red elevará el umbral de precisión de esta planificación, dotándola de mayor capacidad de procesamiento, rapidez e inteligencia. Esto ayudará a que las aeronaves puedan seguir rutas más precisas y eficientes".

El sistema integrado de gestión de la red (iNM) será además, agrega, un elemento central en la construcción del Cielo Digital Europeo, el ecosistema colaborativo que convertirá a la UE en un espacio aéreo más eficiente y sostenible. Este jugará un papel crítico para la coordinación de una red formada por 68 grandes centros de control aéreos y más de 500 aeropuertos europeos, que presta servicio cada año a más de 6.600 aerolíneas y otros usuarios del espacio aéreo europeo, como pueden ser las aeronaves militares; hasta la llegada de la pandemia supervisaba una media de 30.000 vuelos al día, 11 millones al año.

Gestión de Tráfico Aéreo

Indra es uno de los grandes proveedores mundiales de sistemas de tráfico aéreo. Ha implantado su tecnología en 160 países. La compañía mantiene una estrecha relación de colaboración con el proveedor de servicios de navegación aérea español, Enaire, desde hace más de cuarenta años.

La empresa se ha convertido además en el proveedor tecnológico de referencia de algunos de los principales proveedores europeos, destacando entre ellos NATS (UK), DFS (Alemania), LVNL (Países Bajos), Pansa (Polonia), Oro Navigacija (Lituania) o Avinor (Noruega). Con estos seis proveedores de servicios de navegación además de con Enaire ha forjado la alianza iTEC para impulsar la digitalización del Cielo Europeo y facilitar una gestión más fluida y eficiente del tráfico aéreo.

Indra es asimismo uno de los socios con más peso dentro de la Sesar JU, el consorcio que reúne a toda la industria de la aviación europea para impulsar la innovación en Tráfico Aéreo y la construcción de un cielo único digitalizado que permita volar de forma inteligente y respetuosa con el medioambiente y colabora con Eurocontrol y otras organizaciones clave del sector como OACI, EASA, ministerios de Transporte de los países en los que opera y Comisión Europea.

También tiene una presencia destaca en los sistemas de tráfico aéreo en Latinoamérica y ha trabajado en la renovación tecnológica de centros de control y torres, así como el despliegue de avanzados sensores de vigilancia y radares, en todo el norte de África y Magreb, Península Arábiga, India y China.