Marruecos planea comprar dos submarinos nuevos a Francia, Alemania o Rusia, o bien usados a Portugal o Grecia

La Armada Real Marroquí quiere llevar su fuerza al dominio submarino. Rabat está trabajando en un programa de adquisición de dos submarinos en el que inicialmente cinco países tienen opciones. Tres de los candidatos ofrecen buques de nueva construcción (Francia, Alemania y Rusia), mientras que otros dos (Portugal y Grecia) están interesados en vender al país norteafricano, respectivamente, dos naves de segunda mano.

Las opciones que se presentan con más fuerza son las de Francia y Alemania, que consisten en la construcción de dos submarinos Scorpene por parte de la firma semipública Naval Group, en el primer caso, y en dos buques HDW Class Dolphin AIP o bien HDW Class 209/1400, por parte de la alemana ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Mientras que Rusia lleva ofreciendo su modelo Amur 1650, que hasta recientemente no parecía contar con muchas posibilidades, dada la proximidad de Rabat con Washington, pero ahora, ante el nuevo orden internacional que se está creando tras la llegada de Donald Trump a la Casa Blanca, ya no parece tan descartable, sobre todo por la proximidad con Moscú que la nueva Administración estadounidense está evidenciando.

Las mayores posibilidades de Francia y Alemania para satisfacer los planes marroquíes de dotarse de submarinos han sido recogidas por el medio ruso especializado en el sector de defensa africano Military Africa. Esta cabecera, con sede en Nigeria, recoge que en el caso de Naval Group, su apuesta por Marruecos incluye competir por hacerse con la concesión para operar un nuevo astillero en Casablanca, en la costa atlántica del país.

El Scorpene es un submarino de propulsión convencional de 2.000 toneladas desarrollado para enfrentar múltiples misiones, como la guerra contra buques de superficie, la guerra antisubmarina, el desarrollo de ataques de largo alcance, la ejecución de operaciones especiales o la recopilación de inteligencia, de acuerdo con sus desarrolladores. El submarino va armado con seis tubos de lanzamiento para los 18 proyectiles que puede acoger, entre torpedos y misiles.

Por su parte, el HDW Class Dolphin AIP es un submarino también de poco más de 2.000 toneladas de desplazamiento y más de 68 metros de eslora, que en este caso va dotado de un sistema de propulsión independiente de aire (AIP, por las siglas de este concepto en inglés), que le permite permanecer del abajo del agua, sin necesidad de recibir aire del exterior, durante periodos seguidos de hasta varias semanas.

Unidades ya usadas

El HDW Class 209/1400, que también ofrece Alemania, es un modelo más antiguo. Su desplazamiento sumergido es de 1.440 toneladas y mide poco más de 61 metros de eslora.

El Amur 1650 ruso también va dotado de un sistema AIP, y cuenta con un desplazamiento de 1.650 toneladas y una eslora de casi 67 metros.

Las candidaturas de Grecia y Portugal, como se ha explicado, se limitan a ofrecer unidades que han prestado previamente servicio en sus respectivas armadas.