Aduanas despliega en Cádiz una nueva patrullera de altura construida por Rodman

El Servicio de Vigilancia Aduanera ya opera la primera de las tres patrulleras de altura adquiridas al astillero español Rodman por la Agencia Estatal de Administración Tributaria. La nueva embarcación, de 35 metros de eslora, actuará en aguas de Cádiz en misiones de vigilancia e intervención.

La compañía entregó formalmente la patrullera, bautizada como Peregrino I, a finales de 2024. En concreto, el barco salió el pasado 20 de diciembre de las instalaciones de Rodman Polyships, en Meira-Moaña (Pontevedra), rumbo a Cádiz, donde arribó tras una cómoda navegación, explica ahora la compañía.

La nueva patrullera (Rodman 111), construida en PRFV (Poliéster Reforzado de Fibra de Vidrio) y composites, está diseñada para cumplir con las tareas de patrullaje en el mar, represión del contrabando, interceptación, visita, registro, presencia física y vigilancia del cumplimiento de las leyes nacionales e internacionales. "Todas estas tareas se llevarán a cabo, respetando al máximo la comodidad y la seguridad de la tripulación, que estará formada por diez personas", señala el fabricante.

Rodman entregará a lo largo de 2025 las otras dos unidades del modelo Rodman 111 del contrato valorado en 16 millones de euros. El constructor naval también trabaja a través de otro contrato de 14,5 millones de euros en la construcción de interceptoras de alta velocidad para Aduanas. Hace unos años ya entregró la patrullera de altura Cóndor de 43 metros de eslora, la mayor construida en poliéster reforzado con fibra de vidrio, hasta la fecha.

Características de la nueva patrullera 

Con 35,3 metros de eslora total, este modelo de patrullera ha sido desarrollado por los equipos de diseño, desarrollo y de ingeniería de Rodman, combinando a la altas prestaciones, fiabilidad, calidad de construcción y características de navegación.

Las embarcaciones están equipadas con dos motores diésel marinos, que propulsan Waterjets con reductoras integradas, que le permiten alcanzar velocidades máximas de 35 nudos. Cada embarcación, dispondrá de: dos motores Cummins, modelo QSK60-M; dos waterjets Kamewa, modelo S63-3/CA; y dos reductoras ZF, modelo ZF 8000.

El Rodman 111 ha sido diseñado para una tripulación de 10 personas. Con una autonomía superior a 1.400 millas a velocidad económica (19 nudos), podrán permanecer largas estancias en alta mar, lo que será una ventaja desde el punto de vista operacional y de efectividad. Este nuevo modelo ha sido desarrollado teniendo en cuenta las necesidades específicas del cliente, además de los diferentes requisitos técnicos y de calidad de construcción propios del estándar de Rodman, optimizando la seguridad y comodidad de la tripulación y personas a bordo.

Características técnicas: 

• Eslora total: 35,30 m
• Manga total: 6,20 m
• Puntal de cubierta principal: 3,40 m
• Potencia propulsión: 2 x 1864 kw
• Capacidad de combustible: 2 x 12.000 L
• Capacidad de agua dulce: 800 L
• Embarcación auxiliar Neuvisa AD55 PRO
• Velocidad máxima: 35 nudos
• Autonomía (19 nudos): 1.432 millas
• Tripulación: 10 personas