Honduras encabeza en Centroamérica la modernización del ala rotativa

Para este 2025, las Fuerzas Armadas y Policías centroamericanas tienen el reto de operar con algunas adquisiciones en equipos y armamento que han hecho en el último quinquenio, ya sea por la vía de la compra directa con fondos propios, aún con presupuestos modestos, o por medio de la cooperación internacional. Otros, como en el caso nicaragüense, han enfrentado el reto de su reducido presupuesto militar y han sabido maniobrar remozando sus equipos, como ha sido con el área naval

Solo en el caso de Honduras se ha realizado una adquisición relevante con la modernización de su flota de helicópteros (o ala rotativa) con la compra de seis Airbus Helicopters H145, dos de los cuales arribaron a territorio hondureño antes de finalizar el 2024, mientras que los cuatro restantes pueda que sean entregados este 2025.

En el caso salvadoreño, en los últimos casi seis años del gobierno de Nayib Bukele, su primer quinquenio presidencial y los casi siete meses de su segundo período consecutivo de cinco años, se ha experimentado una mezcla entre equipamiento con fondos propios y cooperación, pues por sus propios medios se ha equipado a las tropas con nuevos fusiles y con chalecos y cascos balísticos; mientras que los Estados Unidos ha donado, entre otros equipos, cuatro MD Helicopters MD530F, drones Puma y aeronaves de instrucción para los pilotos estudiantes de la Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS).

Guatemala y Costa Rica también han recibido donaciones estadounidenses en el último año y tendrán el reto este 2025 de operar con ese equipamiento junto con lo ya recibido en años anteriores, frente a las crecientes amenazas del narcotráfico y el crimen organizado, que para el caso guatemalteco se enfrenta al problema de carecer de aviones a reacción en su Fuerza Aérea y son superados en muchas ocasiones por vuelos operados por aeronaves a reacción. Por ello, una delegación guatemalteca evaluó, recientemente este pasado 2024, las capacidades, en Argentina, del avión IA-63 Pampa III Bloque II de la FAdeA, después que se frustrara la adquisición de dos sistemas aéreos de este modelo, hace algunos años atrás, por lo que habría que esperar si hay noticias de nuevo entre Argentina y Guatemala para esta aeronave en 2025.