Airbus Defence and Space ha llevado a cabo recientemente la Revisión Preliminar de Diseño (PDR) del avión C295 de patrulla marítima (MPA) para España con representantes del Ministerio de Defensa español. La PDR es un hito clave de cualquier programa al demostrar que el diseño inicial cumple todos los requisitos del sistema y establece la base para proceder al diseño detallado.
El C295 MPA del Ejército del Aire y del Espacio español tendrá la capacidad de mando y control, gracias a sus avanzados sistemas de comunicaciones data link y Satcom. También incluirá el sistema de Medidas de Apoyo a la Guerra Electrónica (ESM) integrado por el FITS (Sistema Táctico Totalmente Integrado), diseñado por Airbus Defence and Space.
Por su parte, la española SAES es la responsable desarrollo y suministro del Sistema de Procesamiento Acústico de Sonoboyas (SPAS) para estos aviones. Esta compañía también da soporte en tierra, a través del sistema de análisis acústico y de apoyo a la misión (FTAS-Fast Time Analyser System) y el sistema de entrenamiento acústico (TAT-Tactical Acoustic Training).
El programa firmado en diciembre de 2023 contempla el suministro de ocho C-295 de la versión de patrulla marítima (MPA) y otros ocho en la configuración de vigilancia marítima (MSA) por 1.655 millones de euros.
El primer avión, que será de la versión MPA, llegará en principio en torno a 2027, de acuerdo con el calendario actual. El programa también incluye nuevas infraestructuras, sistemas de simulación, formación a los especialistas de los sensores instalados a bordo y un paquete inicial de apoyo logístico con un lote de repuestos, equipos de apoyo en tierra y la contribución temporal de ingeniería.
El conglomerado aeroespacial europeo ensamblará los 16 aviones C295 para España en sus instalaciones de San Pablo en Sevilla donde está ubicada la línea de montaje de este modelo.
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