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El Ejército brasileño integra el dron militar Nauru 1000C de XMobots para vigilancia y control de fronteras
Integrantes del Ejército de Brasil completaron entrenamiento en el SARP Nauru 1000C, un sistema de aeronave pilotada remotamente desarrollado por XMobots con tecnología 100% nacional.
Es la primera vez en la historia de la aviación brasileña que el Ejército integra en su flota un SARP nacional, diseñado para misiones tácticas de vigilancia, seguridad y monitoreo de fronteras.
En total, 21 soldados recibieron entrenamiento, que duró un total de nueve meses.
El SARP consta de tres aviones pilotados remotamente (categoría 2), una base móvil con tres estaciones de control en tierra, dos cardanes optrónicos estabilizados, radares GMTI y SAR, escáneres 3D, dos terminales de transmisión de datos de 60 km y un terminal de enlace de datos de 100 km. Todo esto utilizando tecnología de punta y fabricación 100 % "Made in Brazil".
Dentro del sistema Nauru 1000C
Más que un dron, el Nauru 1000C es uno de los sistemas más avanzados del mundo para misiones de Seguridad y Defensa, además de ser el único en América Latina fabricado para este fin.
Con aterrizaje y despegue eléctrico VTOL (Despegue y Aterrizaje Vertical), el sistema utiliza la eficiencia de ocho motores con baterías independientes, permitiendo despegues y aterrizajes verticales automáticos y permitiendo despegues y aterrizajes en entornos críticos y confinados.
El dron también cuenta con un tanque de combustible de 50 litros, lo que garantiza una larga autonomía de vuelo (ver tabla de especificaciones técnicas).
El sistema, cuyo piloto es 100 % automático, tiene un alcance de comunicación de 60 km y una capacidad de carga útil de 18 kg.
Entre las tecnologías a bordo se encuentran radares de altísima precisión y escáneres 3D, así como el sistema Gimbal XSIS (XMobots Stabilized Imaging System), el primer gimbal destinado a defensa y seguridad producido en Brasil.
Desarrollado por XMobots con tecnología de punta, el XSIS consta de una cámara electroóptica con zoom óptico de hasta 30 aumentos; sensor de infrarrojos térmico; sensor de telerómetro (designador de objetivo láser) y puntero láser.
Giovani Amianti, CEO de XMobots, revela que la tecnología incorporada en el sistema Nauru 1000C representa un avance sin precedentes en la industria de la robótica aérea en Brasil y América Latina, allanando el camino para diferentes aplicaciones en el área de Inteligencia, Vigilancia, Reconocimiento y Ataque.
“Fueron años de desarrollo, trabajando incansablemente para llegar a esta etapa de madurez tecnológica. Con el lanzamiento del Nauru 1000C, XMobots abre las puertas a muchos mercados que hasta entonces sólo encontraban este tipo de tecnología en sistemas fabricados en EEUU, Europa y Asia, que son extremadamente caros —en gran parte por los costes de importación— y carecen de un posventas con sede en Brasil”, destacó el ejecutivo.
Características del Nauru 1000C:
- Dimensiones: envergadura 7,7 m | Longitud 2,9 m | Altura 0,98m
- Peso máximo de despegue (MTOW): 150 kgf
- Peso máximo de cargas pagadas: 18,0 kgf
- Aviones VTOL: ala fija + multirotor
- Propulsión híbrida: combustión y eléctrica (monomotor de ala fija, octacóptero multirotor)
- Autonomía: 10 h
- Velocidad de crucero: 111 km/h
- Techo operativo: 10,000 pies
- Peso máximo de remolque: 150 kg
- Embraer y XMobots
El 20 de septiembre de 2022, Embraer anunció la firma de un acuerdo de inversión para una participación minoritaria en XMobots, empresa ubicada en São Carlos (SP), clasificada como la mayor empresa de drones de América Latina y fabricante del Nauru 1000C, el RPAS CAT. 2 (Sistema de Aeronave Pilotada Remotamente) seleccionado por el Ejército Brasileño para misiones ISTAR (Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento), con un peso de 150 kg.
El negocio tiene como objetivo acelerar el futuro del mercado de drones autónomos de mediano y gran tamaño, explorar conjuntamente nuevos nichos de mercado y ampliar la red de colaboración en investigación de nuevas tecnologías que tengan sinergias con las áreas de desarrollo tecnológico, unidades de negocios e innovación de Embraer, así como como Embraer-X.
Además, Embraer podrá abrir las puertas al mercado internacional para XMobots a través de su inmensa y amplia red global de clientes, oficinas, mantenimiento y socios.
A finales de enero de este año, la prensa informó sobre una nueva contribución de Embraer a XMobots. Aunque no se ha revelado el valor ni el porcentaje de la participación adquirida, esta última difícilmente podría financiar por sí sola una inversión de la magnitud que está realizando, prácticamente duplicando el número de empleados.
Considerando las asociaciones estratégicas que el tercer fabricante de aviones del mundo tiene con Saab, BAE Systems, Thales, L3 Harris y otros gigantes globales del Sector de Defensa, además de su inequívoca experiencia en aviones de todo tipo y, en el segmento eVTOL, juntos con su spin-off Eve Air Mobility, también es bastante probable admitir que el gigante brasileño de las aerolíneas puede tener la intención de entrar con fuerza en el codiciado, enorme y multimillonario mercado internacional de los drones militares y civiles.
Presente en el mercado desde 2007, XMobots es la principal empresa de drones de América Latina, recientemente clasificada como la sexta empresa de drones más grande del mundo.
XMobots se especializa en el desarrollo y fabricación de drones VTOL de alto rendimiento y tecnologías relacionadas, como sensores multiespectrales, sensores optrónicos giroestabilizados, software de análisis de datos basado en Inteligencia Artificial, plataforma proveedora de servicios de drones, entre otros.
La compañía tiene una consolidada presencia en la venta de drones y servicios para mercados como Agricultura, Geotecnología, Defensa y Seguridad, además de desarrollar nuevos proyectos para el sector de Logística y Movilidad Urbana.
Las actividades de XMobots cubren el 100 % del territorio nacional y países de América Latina y África.
