Reino Unido aprovecha la feria DSEI para impulsar el caza GCAP que desarrolla junto a Italia y Japón

La feria internacional de equipamiento de seguridad y defensa DSEI abrirá sus puertas en Londres del 12 al 15 de este mes con un producto protagonista: el futuro caza de sexta generación que Reino Unido prepara junto a Japón e Italia con el programa GCAP.

La organización de este certamen bienal, una de las más citas mundiales más importantes del sector, incluye al GCAP (siglas en inglés de Programa Aéreo de Combate Global) entre la media docena de novedades que destaca este año en el portal oficial de la cita británica. Es el único producto específico de todas ellas. Las demás se centran en conceptos como la inclusión de recursos para favorecer el contacto con pymes y el impulso de las soluciones tecnológicas; el aprovechamiento de los recursos digitales para no perderse ningún acontecimiento de interés dentro de la feria y la interconexión con posibles clientes y proveedores, y el incremento de la colaboración internacional en la industria. Se trata, por tanto, de novedades sobre ámbitos más amplios y generales.

Sin embargo, el GCAP es un programa que competirá directamente con otros de compañías que también tendrán espacio en DSEI. Es el caso del proyecto germano-franco-español de caza de nueva generación/futuro sistema de combate aéreo (NGWS/FCAS), encabezado por las compañías Airbus, Dassault Aviation e Indra. Al menos la primera de estas tres contará con un stand propio en la muestra, según el listado oficial de expositores.

El GCAP, como destaca el portal de DSEI entre las novedades más relevantes de este año, tendrá su propio stand de exposición exclusivo donde utilizará un enfoque digital inmersivo para mostrar algunas de las tecnologías innovadoras que impulsan el programa.

Primer panel con los directores de programas

“Nuestro programa de contenido incluye dos paneles de discusión del GCAP”, añade el texto, incluido uno con “los directores de programas internacionales del Reino Unido, Japón e Italia, que aparecerán juntos por primera vez en un panel”. También estarán presentes “los propietarios responsables de BAE Systems, Mitubishi Heavy Industries (MHI) y Leonardo”, que son las compañías de Reino Unido, Japón e Italia, respectivamente, que lideran el proyecto.

La existencia de dos grande programas sobre futuros aviones de combate con implicación europea (FCAS y GCAP) teóricamente se podría generar una sana competición por lograr el mejor sistema entre ambos programas, pero muchas voces expertas llevan tiempo advirtiendo de que el viejo contienente no podrá competir en el futuro mercado de aviones de combates de sexta generación si no es capaz de unir sus diferentes proyectos en uno solo.