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El Ejército de Chile compra repuestos para los camiones Mercedes-Benz Atego y Unimog
El Destacamento de Montaña N° 8 Tucapel de la III División de Montaña del Ejército de Chile adjudicó a las empresas Kaufmann y Autopropiedades SpA la compra de repuestos originales para sus camiones Mercedes-Benz modelos Atego 1023 y Unimog 4000 y 1300.
La institución, como publicó Infodefensa.com, abrió dos procesos de adquisición de repuestos en el mes de marzo con el propósito de mantener la operatividad de los camiones empleados en labores de seguridad por la Jefatura de la Defensa Nacional de La Araucanía.
La Comisión de Evaluación del Destacamento de Montaña N° 8 Tucapel adjudicó los contratos a Kaufmann y Autopropiedades SpA por obtener el mayor puntaje y cumplir con los requisitos mínimos de la respectiva licitación.
Repuestos
Autopropiedades SpA suministrará un parabrisas SNP22CL, un marco sellador de parabrisas, dos barras de dirección, seis baterías 12V 115 AMP, dos ampolletas de carretera H7, dos espejos retrovisores exterior derecho, dos espejos retrovisores gran angular derecho y dos retenes de salida de caja de transferencia cardan delantero para un camión Atego 1023.
La firma proporcionará también un espejo retrovisor exterior izquierdo y una ampolleta de globo 24V 21/5W pata pareja para camiones Unimog 4000 y una perilla selectora de luces de carretera para un Unimog 1300. El plazo de entrega será de dos días hábiles desde la emisión de la orden de compra.
Kaufmann suministrará cinco filtros de aceite motor, cinco filtros de combustible, cinco filtros racor de combustible, cinco filtros de aire de motor y cinco filtros de secado de sistema neumático para dos Atego 1023; y un filtro de aceite, un filtro de petróleo primario, un prefiltro de combustible con oring, un filtro de aire de motor y un filtro de dirección para un Unimog 1300.
La empresa proporcionará además cuatro filtros de aceite, cuatro filtros de combustible, cuatro filtros de aire de motor y cuatro filtros de secado de sistema neumático para dos camiones modelo Unimog 4000. El plazo de entrega será de tres días hábiles desde la emisión de la orden de compra y los productos tendrán una garantía de 12 meses.
Unimog y Atego
El Ejército de Chile puso en marcha el proyecto Alfil a mediados de la década de 2010 para reemplazar una parte de los camiones militares de transporte de personal y carga con más de 25 años de uso por nuevo material rodante que facilitara la movilización de efectivos y bastimentos en labores institucionales como también en situaciones de catástrofes naturales en apoyo al sistema nacional de protección civil.
La institución seleccionó a Mercedes-Benz como la empresa proveedora de estos vehículos y asignó un contrato por 48 millones de dólares por 138 Unimog 4000 4x4, 134 Atego N1023 4X4 y seis Zetros 1833 4X4, siendo asignados a unidades de Putre, Arica, Iquique, Calama, Antofagasta, Copiapó, La Serena, Los Andes, Valparaíso, Santiago, Rancagua, Talca, Linares, Concepción, Los Ángeles, Osorno, Puerto Varas, Coyhaique, Punta Arenas y Porvenir.
El Unimog U4000 tiene 2,4 m de largo y 6,6 m de largo. Puede transportar 15 efectivos, dispone de una capacidad de carga de cuatro toneladas y posee un volumen de carga de 17 m3. Es capaz de superar un obstáculo vertical de 0,55 m y logra una velocidad máxima de 90 km/hr. Su estanque tiene capacidad para 145 litros y su motor dispone de una cilindrada de 4.250 cc.
El Atego 1023 tiene 3,4 m de alto, 2,7 m de ancho y 7,7 m de largo. Es capaz de trasladar 21 efectivos, cuenta con una capacidad de carga de ocho toneladas y posee un volumen de carga 23 m3. Puede superar un obstáculo vertical de 0,55 m y alcanza una velocidad máxima de 90 km/hr. Su estanque puede cargar 180 litros y tiene una cilindrada de 6.375 cc.
