Las empresas Gestair Maintenance y Sirium Aerotech se han adjudicado un contrato de 22 millones de euros para la modernización de la flota de apagafuegos CL-215T operada por el 43 Grupo del Ejército del Aire y del Espacio. Estos aviones, fundamentales en la lucha contra los incendios forestales, llevan en servicio de media más de 30 años.
El proyecto está financiado a través del Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico (Miteco). Ambas empresas han creado una unión temporal que trabajará en el diseño, certificación e instalación de una nueva arquitectura de aviónica para diez de los CL-215T operativos.
El objetivo es adaptar la flota a los requisitos de la normativa EASA de Cielo Único Europeo y cumplir con las regulaciones para la lucha contra incendios forestales exigidas por el Miteco, así como con los requisitos y funcionalidades específicas designadas por el Ejército del Aire, el operador de la aeronave. Por otro lado, la actualización en la aviónica de la flota CL-215T ayudará a combatir de forma más eficiente incendios como los que este verano han asolado la geografía española.
Detalles del proyecto
El proyecto contempla diferentes fases: la elaboración de un proyecto básico de ingeniería y su certificación, la implementación en un primer avión prototipo en la Maestranza de Albacete y el suministro de material para las restantes aeronaves en calidad de distribuidores de la nueva plataforma de aviónica.
Las compañías suministrarán además el equipamiento y herramienta específica para el mantenimiento en línea de los equipos nuevos, y se impartirá formación al personal técnico de vuelo y mantenimiento del Ejército del Aire y el Miteco sobre la nueva arquitectura de aviónica introducida por la modificación implementada.
Modernización de los CL-215T
La financiación de este programa corre a cargo del Miteco, si bien participan diferentes unidades del Ejército del Aire en el asesoramiento como el Mando de Apoyo Logístico (Malog), la Maestranza Aérea de Albacete (Maesal) y el 43 Grupo, coordinados por el Estado Mayor del Aire/División de Operaciones.
Hay que recordar que, aunque los apagafuegos son operados y mantenidos por el Ejército del Aire, corresponde al Miteco financiar los programas de compra o renovación de la flota como entidad que establece su necesidad.
El 43 Grupo con base en Torrejón opera en la actualidad una flota de 14 CL-215T y cuatro CL-415. El Ejército del Aire y el Miteco iniciaron hace dos años los estudios para la actualización de 10 de los 14 CL-215T del 43 Grupo, como recogió Infodefensa.com. Estos aviones fueron adquiridos entre 1987 y 1991 a la empresa Canadiar. Los cuatro restantes son más antiguos y la previsión es su retirada o venta a operadores civiles, mientras que los CL-415, más modernos y con cabina digital, se compraron a partir de 2006.
Como explicó la Fuerza Aérea a este medio, la flota actual se mantiene en las debidas condiciones de seguridad, pero es una realidad que conforme pasa el tiempo el intervalo medio entre averías disminuye y surgen averías nuevas, principalmente estructurales, consecuencia de la fatiga acumulada. Esto implica un mayor gasto en repuestos y, sobre todo, un incremento de horas de trabajo necesarias que tienen que ser llevadas a cabo por el mismo personal en unas infraestructuras limitadas.
Sirium Aerotech es una empresa española de ingeniería aeronáutica con experiencia en grandes proyectos de conversión de aeronaves en los campos de aviónica, interiores y estructuras. Provee servicios tanto de diseño y certificación como de fabricación. Por su parte, Grupo Gestair está especializado en aviación ejecutiva y cuenta con tres áreas de negocio en plena expansión: Gestair Aviation, Gestair MRO y Gestair Aeroplanning que ofrecen un servicio 360º en aviación. La división de MRO cuenta en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con más de 23.000 metros cuadrados de hangares dedicados al mantenimiento mayor y modificaciones para más de 20 modelos de aeronaves.