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La Fuerza Aérea Brasileña incorpora su primer avión Airbus A330-200
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) recibió el primer avión KC-30, denominación local del Airbus A330-200, al que se le adjudicó la matrícula FAB 2901. La aeronave es la primera de la licitación adjudicada a Azul Linhas Aéreas, que prevé la entrega de una unidad más, con el objetivo de aumentar la capacidad operativa en acciones estratégicas, como el reabastecimiento en vuelo (REVO), el transporte aéreo logístico y la ayuda humanitaria.
Infodefensa.com estuvo presente en la ceremonia de recepción, que tuvo lugar en la Base Aérea de Galeão (BAGL) el pasado 26 de julio, para registrar este importante hito de la aviación de transporte brasileña, tal y como se recoge en un reciente artículo del Especial de Aviones de Transporte en América Latina.
El KC-30 será la mayor aeronave jamás operada por la FAB y proporcionará una capacidad de transporte estratégica para el país, con capacidad para transportar 250 pasajeros y volar hasta 8.000 millas náuticas. Con las posibilidades de empleo estratégico del KC-30, la FAB adquiere un aumento significativo de sus capacidades operativas.
Ceremonia
Con la presencia del comandante de la Fuerza Aérea Brasileña, teniente brigader Carlos de Almeida Baptista Jr, oficiales del Alto Mando de la Fuerza Aérea, militares del Ejército y de la Marina, autoridades civiles y otros invitados, se realizó una ceremonia de recepción del KC-30 FAB 2901.
El desfile aéreo incluyó las principales aeronaves de transporte, como el Lockheed Martin C-130 Hercules, el Airbus C-105 Amazonas, el Embraer KC-390 Millennium, el C-99 Condor, el C-97 Brasilia y el C-95 Bandeirante.
Durante la ceremonia, el comandante de la Fuerza Aérea destacó la importancia que estos dos aviones representan para la defensa del país y para apoyar el desarrollo nacional. Según Baptista Jr "la ceremonia de recepción del avión Airbus A330, a partir de hoy FAB 2901, simboliza el inicio de una nueva era para la Fuerza Aérea, que continuará en breve con la recepción del segundo avión y la finalización del proceso de entrenamiento de la tripulación. Tenemos previsto firmar el contrato para la conversión de este primer avión a MRTT este 2022".
El Escuadrón Corsario - Segundo Escuadrón del Segundo Grupo de Transporte (2º/2º GT), la unidad aérea que operará el avión, ha estado "hibernando" sin aviones durante los últimos tres años, desde que el Boeing 767 con matrícula FAB 2900 fue devuelto tras la finalización del contrato de leasing. Actualmente, el Escuadrón és comandado por el Aviador Mayor Marcos Fassarella Olivieri.
Creado en enero y activado el 5 de octubre de 1968, el Escuadrón se ha ganado un lugar en la historia de la aviación nacional al participar en las principales misiones humanitarias promovidas por Brasil. Además del rescate de brasileños, víctimas de guerras y catástrofes.
Conversión a la norma MRTT
El FAB 2901 será enviado a las instalaciones que Airbus posee en Getafe (España) en 2024 para su conversión al estándar MRTT. Este paréntesis se explica por la gran carga de trabajo que presenta la factoría española y la FAB tiene que ponerse en la cola a la espera de que finalicen las tareas sobre otros aviones.
Según Baptista Jr, la FAB está negociando un espacio para iniciar la conversión todavía en 2024, con una duración de aproximadamente 20 meses, lo que significa que la primera aeronave convertida al estándar operacional completo Muti-Role Tanker and Transport (MRTT) llegará a Brasil recién 2026.
El segundo KC-30
La segunda aeronave adquirida a Azul Linhas Aéreas Brasileiras se encuentra actualmente en Francia para una revisión Check-C y seguirá más tarde a Irlanda, donde será pintada con los colores de la FAB. Desde Europa, el KC-30 volará a Estados Unidos, donde será revisado técnicamente por la Comisión Militar Aeronáutica de Brasil en Washington, para terminar con su llegada a Brasil en las próximas semanas.
Las dos aeronaves, hasta que la FAsea enviada a Getafe, actuarán juntas en la formación de sus tripulaciones y personal técnico, además de iniciar su vida operativa en el transporte.
Según el brigadeiro Baptista Jr, a principios de septiembre, el escuadrón Corsair tendrá sus primeros pilotos certificados para volar en el KC-30, dos capitanes que vuelan en el Grupo Especial de Transporte (GTE) con experiencia en aviones Airbus utilizados en esa unidad.
