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Uruguai negocia com Brasil a compra de 12 aeronaves Super Tucano por 40 milhões de dólares
O ministro da Defesa do Uruguai, Javier García, em entrevista a imprensa local no rádio, confirmou que o Governo Uruguaio está em conversações com o Governo Brasileiro para adquirir uma nova aeronave para realizar o patrulhamento do espaço aéreo nas fronteiras do País.
Duchini informou ainda que a visita do comandante da Força Aérea do Uruguai (FAU), general Luis Heber De León Pepelescov, em fevereiro de 2022, ocasião onde encontrou-se com o seu par, o comandante da Força Aérea Brasileira, Carlos de Almeida Baptista Jr, teve na agenda, além de trocas de informações importantes, como de praxe entre forças amigas, conversações sobre o interesse uruguaio em adquirir uma nova aeronave para atender as demandas da FAU.
Tratam-se de 12 exemplares usados do Embraer A-29 Super Tucano, disponíveis das reservas da Força Aérea Brasileira. O ministro falou sobre a premente necessidade de substituir os veteranos turboélices Pucará, que operaram até 2017 policiando o espaço aéreo uruguaio, e destacou também que o alto preço de algumas plataformas ofertadas no mercado inviabilizam qualquer compra mais ambiciosa por parte do Governo Uruguaio, especialmente com as dificuldades econômicas impostas pela pandemia do Covid-19.
Javier deixou claro em sua fala que o produto brasileiro EMB-314 Super Tucano de 2ª mão “cabe” no bolso do Governo Uruguaio e conta com o apoio da instituição Força Aérea Uruguaia para a sua aquisição, sendo que a FAU já possui em seus quadros alguns pilotos treinados nos Super Tucanos brasileiros.
As 12 células desejadas pelo Uruguai são as mesmas ofertadas anteriormente a Portugal e Ucrânia, e fontes ligadas as conversações no Brasil informam que cada unidade estaria avaliada em US$ 3,5 milhões de dólares, em condições de voo e zeradas de motor e estrutura.
O negócio, que poderia alcançar até 40 milhões de dólares, inclui peças, ferramental e material de 1º escalão, tudo dentro de um pacote em negociação Governo a Governo.
Considerando a disponibilidade operativa desses aviões e a existência de pilotos uruguaios capazes de voá-los, seria uma questão de poucos meses para se organizar uma agenda de entregas, treinamento de pessoal de voo e de solo e adequação de instalações na unidade que irá receber e operar esses aviões.
