Airbus cambia un motor del A400M del Ejército del Aire
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Airbus cambia un motor del A400M del Ejército del Aire

Avión de transporte A400M del Ejército del Aire. Foto: Airbus
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La compañía Airbus y el Ejército del Aire han acordado el cambio de uno de los cuatro motores del primer A400M entregado a España a finales de diciembre. La sustitución del motor se ha producido a lo largo de este mes de marzo en la base de Zaragoza, aprovechando que el avión se ha sometido a una revisión para reemplazar las cajas reductoras, PGB (Propeller Gear Boxes), de los motores 1 y 3.

Según explican fuentes militares a Infodefensa.com el cambio de motor ya estaba pactado por la empresa y la Fuerza Aérea antes de la entrega del avión. En concreto, añaden, los ingenieros de Airbus han sustituido uno de los dos motores con problemas en sus PGB por otro nuevo que ya incorpora la solución transitoria diseñada por la compañía para las cajas reductoras. En el otro motor afectado solo se ha cambiado la PGB.

El motor sustituido es una primera versión de los motores instalados en el A400M español y no incorporaba una serie de mejoras introducidas en los otros tres motores durante las pruebas previas a la recepción oficial. En todo caso, el reemplazo no se produce debido a la “detección de fallos”, sino para dotar a la aeronave de “mayor seguridad”.

Las PGB cambiadas y el motor sustituido serán sometidas a un proceso de retrofit para actualizar sus componentes, para que el Ejército del Aire pueda contar con un motor de repuesto en caso necesario. En estas tareas de mantenimiento los técnicos además han cambiado la sonda de combustible.

Cajas reductoras

Cabe recordar que el año pasado, Airbus encontró unas pequeñas grietas en un componente metálico de las PGB que podrían originar el desprendimiento de pequeñas partículas de metal en el sistema de aceite, donde son detectadas. Este fallo afectó a las hélices que rotan hacia la derecha, es decir, las correspondientes a los motores 1 y 3.

Durante la segunda mitad del año pasado, la compañía empezó a sustituir los componentes defectuosos en las aeronaves en servicio y, según explica, las aeronaves entregadas este año ya incorporan de serie la solución transitoria.



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