ITP presenta en Le Bourget su tecnología para los motores A400M

La compañía ITP mostrará en la feria Paris Air Show, que se celebra desde este lunes y hasta el domingo en el aeropuerto París-Le Bourget, el módulo completo que diseña para el motor TP400 del avión de transporte militar A400M de Airbus Defense and Space.

El fabricante español forma parte del consorcio europeo EPI (Europrop International), en el que también están Rolls Royce, MTU y Safran, encargado de la construcción de los motores de esta aeronave.

En concreto, ITP es responsable del diseño y fabricación de la turbina de baja presión, difusor de salida de turbina (TEC), sistema de escape (tobera primeria y cono), estructura frontal de rodamientos (FBS), barras de soporte de la caja de engranajes y dressings del motor.

En esta edición, la compañía lleva también a la feria su sistema de entrenamiento Revien, que forma parte de la oferta de servicios de su unidad In Service Support (MRO). También presentará algunas de sus capacidades en fundidos (castings) y de instrumentación para el desarrollo de motores.

Actualmente, es la novena compañía de motores y componentes aeronáuticos del mundo por volumen de ventas con presencia en 19 programas de aviación civil y de defensa. Cuenta con centros productivos España, Gran Bretaña, Malta, Estados Unidos, India y México que suman una plantilla de 3.500 empleados.

ITP se encuentra desde hace un año en proceso de integración dentro de Rolls Royce. Sener llegó a un acuerdo en julio de 2016 para la venta del 53,1 por ciento de sus accciones en ITP a Rolls Royce por un importe de 720 millones de euros. De esta forma, Rolls Royce -que ya tenía el 46,9 por ciento de las acciones- se hizo con el control de ITP. En abril de este año, la Comisión Europea dio luz verde a la operación y en los próximos meses está previsto que el Consejo de Ministros se pronuncie al respecto.