La Armada del Perú inspecciona cuatro boyas oceanográficas en España

Por estos días, la Marina de Guerra del Perú envía una delegación a instalaciones de la empresa española Mediterráneo Señales Marítimas S.L.L. para inspeccionar cuatro boyas oceanográficas adquiridas en 2018.

Las cuatro boyas oceanográficas fueron adquiridas por la MGP a través del contrato Nº 182-2018-MGP/Dircomat, de fecha 25 de octubre de 2018, el cual, en su séptima cláusula señala que tres representantes de la MGP inspeccionarán las boyas y recibirán capacitación sobre las mismas, por un período de diez días, en instalaciones de la compañía.

La inspección y capacitación se ha programado entre el 15 y 25 del presente mes, en la localidad de La Pobla de Vallbona, Valencia, España. La Dirección de Hidrografía y Navegación de la MGP ha designado al capitán de corbeta Henry Blanco De Lama, teniente primero Giacomo Morote Somontes y el técnico 3ª Juan Francisco Ulloa Ávalos. Los gastos de transporte, hospedaje y alimentación serán asumidos por el fabricante español.

El personal capacitado podrá a su vez instruir a los técnicos de la Dirección de Hidrografía y Navegación en el mantenimiento de equipos y componentes de las boyas oceanográficas para asegurar un sistema confiable de alerta temprana en el mar sobre la ocurrencia de tsunamis o de fenómenos marítimos tipo El Niño.

Las boyas oceanográficas EBM-OC están equipadas con un sistema de adquisición y transmisión de datos, vía radio o satélite, sobre las condiciones marítimas, meteorología y medio ambiente. Tienen un flotador ligero y elástico, de 1,8 á tres metros de diámetro, fabricado con lámina de espuma de polietileno de célula cerrada (nula absorción de agua) y proyectado con una capa de poliuretano elastómetro pigmentado en color. Tales características hacen insumergible a la boya, según el fabricante.

Los sensores y equipos son configurados a la medida, las boyas tienen un habitáculo de gran capacidad para albergar equipos y baterías, almacenaje en vertical para mayor estabilidad, Datalogger compatible con sensores comerciales, transmisión de datos en tiempo real, sistema de alimentación solar (hasta cuatro módulos de 40 W cada uno), linterna LED de balizamiento nocturno con salida de 360°, reflector de radar pasivo de 10 m2 de RCS, localización vía GPS (transpondedor AIS AtoN opcional), compartimiento estanco y protección anti-vandálica, hecho en acero galvanizado o aluminio marino, tanto los fallos de sistema como las alarmas son enviadas en tiempo real, entre otros.